U-Ming Marine Transport، شرکت کشتیرانی مستقر در تایوان، با سرمایه‌گذاری بین ۲۹۶ تا ۳۱۲ میلیون دلار در شش کشتی باری جدید در چین، اقدام به گسترش ناوگان خود می‌کند. این سرمایه‌گذاری شامل دو کشتی بزرگ Newcastlemax و چهار کشتی Ultramax است.
جزئیات سرمایه‌گذاری در کشتی‌های Newcastlemax
کشتی‌های Newcastlemax که به وزن ۲۱۱,۰۰۰ تن می‌رسند، در کارخانه Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry ساخته خواهند شد. قیمت هر یک از این دو کشتی بین ۷۷ تا ۸۰ میلیون دلار برآورد شده و مجموع هزینه آن‌ها بین ۱۵۴ تا ۱۶۰ میلیون دلار خواهد بود. این قرارداد به دنبال توافق قبلی U-Ming با همین کارخانه در ژوئن سال جاری مبنی بر ساخت دو کشتی و دو گزینه دیگر به امضاء رسیده است.
بیشتر بخوانید: بازگشت نفت صادراتی خاورمیانه به سطح پیش از جنگ به رغم تحریم‌ها
افزایش ناوگان با کشتی‌های Ultramax
U-Ming همچنین چهار کشتی Ultramax به وزن ۶۴,۰۰۰ تن را در کارخانه New Dayang Shipbuilding که تحت کنترل Sumec Marine است، سفارش داده است. مبلغ این قرارداد بین ۱۴۲ تا ۱۵۲ میلیون دلار برآورد شده که به معنای هزینه‌ای بین ۳۵.۵ تا ۳۸ میلیون دلار برای هر کشتی است. اولین کشتی Ultramax طبق برنامه‌ریزی، در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۹ تحویل خواهد شد و سه کشتی باقی‌مانده در طول سال ۲۰۳۰ به ناوگان اضافه خواهند شد.
برنامه‌های گسترش ناوگان U-Ming
این سرمایه‌گذاری بخشی از برنامه گسترش گسترده U-Ming است که در اوایل سال جاری تأیید شده و شامل چهار کشتی باری ۲۱۰,۰۰۰ تنی و چهار کشتی Ultramax است. U-Ming همچنین به طور مداوم در حال نوسازی و گسترش ناوگان اصلی خود در بخش باری خشک است و به سمت بخش‌های جدید نیز حرکت می‌کند. در حال حاضر، این شرکت شامل نفتکش‌های VLCC، VLOC، کشتی‌های بادی دریایی و کشتی‌های LNG نیز می‌شود.
گسترش ناوگان U-Ming به وضوح نشان می‌دهد که این شرکت در تلاش است تا با افزایش ظرفیت خود، رقابت بیشتری در بازار کشتیرانی جهانی داشته باشد و به نیازهای رو به رشد صنعت حمل و نقل دریایی پاسخ دهد.
بیشتر بخوانید: پروین داداندیش: زنان باید در مدیریت مصرف انرژی نقش آفرینی کنند · نایب رئیس اتاق بازرگانی ایران بر ضرورت توسعه تجارت با اوراسیا تاکید کرد
