U-Ming Marine Transport, ein in Taiwan ansässiges Schifffahrtsunternehmen, erweitert seine Flotte mit einer Investition zwischen 296 und 312 Millionen Dollar in sechs neue Frachtschiffe in China. Diese Investition umfasst zwei große Newcastlemax-Schiffe und vier Ultramax-Schiffe.
Details zur Investition in Newcastlemax-Schiffe
Die Newcastlemax-Schiffe, die ein Gewicht von 211.000 Tonnen erreichen, werden im Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry-Werk gebaut. Der Preis für jedes dieser beiden Schiffe wird auf zwischen 77 und 80 Millionen Dollar geschätzt, und die Gesamtkosten werden zwischen 154 und 160 Millionen Dollar liegen. Dieser Vertrag wurde nach einer vorherigen Vereinbarung von U-Ming mit demselben Werk im Juni dieses Jahres zur Konstruktion von zwei Schiffen und zwei weiteren Optionen unterzeichnet.
Mehr lesen: Rückkehr des Exportöls aus dem Nahen Osten auf das Niveau vor dem Krieg trotz Sanktionen
Flottenausbau mit Ultramax-Schiffen
U-Ming hat auch vier Ultramax-Schiffe mit einem Gewicht von 64.000 Tonnen im New Dayang Shipbuilding-Werk, das unter der Kontrolle von Sumec Marine steht, bestellt. Der Betrag dieses Vertrags wird auf zwischen 142 und 152 Millionen Dollar geschätzt, was Kosten von zwischen 35,5 und 38 Millionen Dollar pro Schiff bedeutet. Das erste Ultramax-Schiff soll planmäßig im vierten Quartal 2029 ausgeliefert werden, und die drei verbleibenden Schiffe werden im Laufe des Jahres 2030 zur Flotte hinzugefügt.
Pläne zur Flottenerweiterung von U-Ming
Diese Investition ist Teil des umfassenden Expansionsplans von U-Ming, der Anfang dieses Jahres genehmigt wurde und vier Frachtschiffe mit 210.000 Tonnen und vier Ultramax-Schiffe umfasst. U-Ming modernisiert und erweitert auch kontinuierlich seine Hauptflotte im Bereich der trockenen Fracht und bewegt sich in neue Sektoren. Derzeit umfasst das Unternehmen auch VLCC-Öltanker, VLOCs, Offshore-Windschiffe und LNG-Schiffe.
Die Flottenerweiterung von U-Ming zeigt deutlich, dass das Unternehmen bestrebt ist, mit einer erhöhten Kapazität wettbewerbsfähiger auf dem globalen Schifffahrtsmarkt zu sein und auf die wachsenden Bedürfnisse der Schifffahrtsindustrie zu reagieren.
Mehr lesen: Parvin Dadandish: Frauen sollten eine Rolle im Energiemanagement spielen · Der stellvertretende Vorsitzende der Handelskammer Iran betonte die Notwendigkeit, den Handel mit Eurasien auszubauen
