Siem Industries, ein norwegisches Unternehmen in der Öl- und Gasindustrie, hat bestätigt, dass es die Bestellung für den Bau von zwei großen Unterwasserbooten (SCV) im Werft Fujian Mawi in China aufgegeben hat. Diese Boote sollen in den Jahren 2029 und 2030 geliefert werden.
Details zu den neuen Booten
Die neuen Boote sind jeweils etwa 145 Meter lang und 27 Meter breit. Sie werden mit einem 400-Tonnen-Unterwasserkran mit aktiver Kompensation und einem zusätzlichen 50-Tonnen-Kran ausgestattet sein. Das Design dieser Boote wurde von der norwegischen maritimen Architekturgesellschaft Sirius Design und Integration in Zusammenarbeit mit Siem und der Werft erstellt.
Anwendungen der Unterwasserboote
Diese Boote sind für eine Reihe von Unterwasseroperationen und marine Energien konzipiert und betonen die operationale Flexibilität und Energieeffizienz. Siem Industries hatte bereits im August über diese Bestellung informiert und zu diesem Zeitpunkt keine weiteren Details bekannt gegeben.
Sirius berichtete ebenfalls im selben Monat über einen Designvertrag für zwei 144,7 Meter lange Unterstützungsschiffe in Fujian Mawi. Dieser maritime Architekt gab bekannt, dass das Design dieser Boote zwei Start- und Rückholsysteme für ferngesteuerte Fahrzeuge und zusätzliche Einrichtungen, einschließlich eines Karussells und eines vertikalen Positionierungssystems, umfasst.
Bestehende Siem-Boote
Die bestehende Unterwasserflotte von Siem umfasst die Siem Stingray, ein Unterstützungsschiff, das 2014 gebaut wurde und mit einem 250-Tonnen-Unterwasserkran und zwei ferngesteuerten Fahrzeugen ausgestattet ist. Diese Boote helfen Siem Industries, wettbewerbsfähig auf den internationalen Märkten zu bleiben und weiterhin optimale Dienstleistungen für ihre Kunden anzubieten.
Angesichts des Fokus auf moderne Technologien und der Verringerung der Umweltauswirkungen in der Öl- und Gasindustrie können diese Boote eine wichtige Rolle bei der Verbesserung der Effizienz von Unterwasseroperationen und der Steigerung der Energieeffizienz spielen.
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