Marco Polo Marine hat kürzlich ein neues Unternehmen namens Baramgil Offshore gegründet, das sich auf die Verwaltung und Vermietung von Schiffen in Südkorea konzentrieren wird. In diesem Unternehmen gehören 51 Prozent der Anteile NSEL und 49 Prozent Baramgil Corporation.
Details zur Eigentümerschaft und Investition
Baramgil Corporation ist zu 90 Prozent im Besitz der taiwanesischen Tochtergesellschaft von Marco Polo Marine, PKR Offshore, an der die singapurische Gruppe indirekt 49 Prozent hält. Diese Investition wurde mit einem Anfangskapital von etwa 107.000 Dollar gegründet, und Marco Polo Marine hat die finanziellen Mittel aus internen Quellen bereitgestellt. Das Unternehmen hat erklärt, dass diese Maßnahme keine wesentlichen Auswirkungen auf die Einnahmen oder das tatsächliche Nettovermögen für das am 30. September 2027 endende Geschäftsjahr haben wird.
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Entwicklung der Kooperationen im Bereich der Offshore-Windenergie
Dieser neue Schritt ist das Ergebnis früherer Kooperationen zwischen PKR Offshore und NSEL, die 2023 ins Leben gerufen wurden, um Chancen im Bereich der Offshore-Windenergie in Südkorea zu verfolgen. Die Partner dieses Projekts haben 2024 ihre erste Maßnahme auf dem koreanischen Markt mit der Bereitstellung eines Crew Transfer Vessel unter koreanischer Flagge zur Arbeit in der Offshore-Windenergie durchgeführt. Das Schiff MP Corus war eines der Schiffe, das auf den Markt kam, um die Aktivitäten zum Bau von Windparks an der Südwestküste des Landes zu unterstützen.
Marco Polo Marine setzt auch die Erweiterung seiner Flotte zur Unterstützung der Offshore-Windenergie in Asien fort. Im Juli unterzeichnete das Unternehmen einen mehrjährigen Rahmenvertrag mit Siemens Gamesa, der zwei Construction Service Operation Vessels (CSOV) umfasst und hauptsächlich für taiwanesische Projekte vorgesehen ist, mit der Möglichkeit, in Südkorea und Japan eingesetzt zu werden. Diese Vereinbarung soll ab 2029 in Kraft treten, mit der Möglichkeit eines früheren Starts im Jahr 2028.
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