Seyed Ismail Hosseini sagte zur Situation der Benzinkontingente im Land: Die Kontingente von 1500 und 3000 Toman haben sich nicht geändert und bestehen weiterhin. Er erklärte, dass die gegenwärtigen Bedingungen im Land Entscheidungen erfordern, die den bestehenden Realitäten entsprechen, und fügte hinzu: Die veröffentlichten Nachrichten über die Streichung der Kontingente für einige Fahrzeuge bedürfen einer Differenzierung.
Die Befugnis der Regierung zur Organisation der Energiesubventionen
Hosseini verwies auf die rechtlichen Grundlagen der Entscheidungen der Regierung im Bereich der Energiesubventionen und sagte: Vor vielen Jahren wurde der Regierung die Befugnis zur Organisation der Energiesubventionen übertragen. Diese Befugnis umfasst Strom, Wasser, Gas, Benzin und andere Energieträger. Er betonte, dass die Nutzung dieser Befugnis unter Berücksichtigung der wirtschaftlichen Gegebenheiten und der Möglichkeiten der Bevölkerung erfolgen sollte.
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Notwendigkeit des Managements der Energieungleichheit
Der Vertreter von Shiraz und Zarqan wies auf die Ungleichheit zwischen Produktion und Verbrauch von Benzin hin und sagte: Der tägliche Benzinverbrauch im Land liegt zwischen 20 und 30 Millionen Litern über der Produktionsmenge. Eine Fortsetzung dieser Situation ohne Planung kann nicht nachhaltig sein. Hosseini betonte, dass die Reformen so durchgeführt werden müssen, dass der Druck auf die Bevölkerung minimal bleibt.
Er erklärte weiter, dass die neue Politik der Regierung die Erhöhung des Benzinpreises betrifft, das über die freien Karten der Tankstellen angeboten wird, und diese Änderung bedeutet nicht die Streichung der subventionierten Kontingente. Außerdem betonte Hosseini die Notwendigkeit, die Kriterien für die Preisgestaltung von Fahrzeugen zu überdenken, und sagte: Das festgelegte Kriterium für den Erhalt von Kraftstoffsubventionen sollte den wirtschaftlichen Realitäten von heute entsprechen.
Unterstützung für einkommensschwache Haushalte
Hosseini wies auf die Notwendigkeit hin, einkommensschwache und mittlere Haushalte zu unterstützen, und sagte: Haushalte, die sich mühsam ein Fahrzeug angeschafft haben, sollten nicht allein aufgrund der Erhöhung der Fahrzeugpreise von den Kraftstoffsubventionen ausgeschlossen werden. Die Politikgestaltung sollte so sein, dass die Kraftstoffsubventionen an die tatsächlichen Bedürftigen geleitet werden.
Er betonte abschließend: Entscheidungen im Energiesektor müssen sorgfältig und unter Berücksichtigung der wirtschaftlichen Bedingungen getroffen werden, um den Verbrauch zu steuern und das Vertrauen der Bevölkerung zu erhalten. Das Ziel der Reform der Energiepolitik sollte die Lösung des Problems der Ungleichheit sein und nicht, dass die Kosten dieser Reformen auf den Schultern der schwachen Schichten lasten.
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