Ahmadi, Mitglied des Energiekomitees des Parlaments, erklärte zur Überprüfung der neuen Benzinrichtlinien, dass eine Arbeitsgruppe und ein spezielles Komitee zur Untersuchung der Benzinsituation gebildet wurden. Laut ihm wurden Experten und Fachleute in diesem Komitee eingeladen, um ihre Vorschläge und Lösungen zu präsentieren.
Analyse und Verwaltung des Benzinverbrauchs
Ahmadi fügte hinzu: Ein Fachbericht zur Verwaltung des Benzinverbrauchs wurde dem Komitee vorgelegt, und verschiedene Studien und Artikel über Möglichkeiten zur Optimierung des Benzinverbrauchs wurden untersucht. Er betonte, dass die Anleitung der Verbraucher zur Nutzung von persönlichen Tankkarten und Bankkarten effektiv im Kampf gegen den Schmuggel sein kann. In diesem Zusammenhang wird die Registrierung von Transaktionen und Verbrauch mit Hilfe dieser Werkzeuge möglich sein.
Diese neue Politik verlagert den Fokus des Kraftstoffsystems von der Bereitstellung von Benzin mit öffentlichen Tankkarten hin zur Identifizierung des Verbrauchers und zur intelligenten Verwaltung der Quoten. In dieser Struktur bleibt die persönliche Tankkarte weiterhin wichtig zur Identifizierung des Fahrzeugs und seiner Quote, und die Bankkarte kann in späteren Phasen mit dem Prozess der Quotenvergabe verbunden werden.
Ausweitung der Nutzung von Bankkarten
Ahmadi sprach über den Entwicklungsprozess der Bankkarten an den Tankstellen und sagte: Dieses Projekt wurde zunächst in einigen Tankstellen testweise umgesetzt und dann ausgeweitet. Derzeit wird die Planung und Umsetzung in etwa 3000 Tankstellen im ganzen Land durchgeführt. Laut dem bestehenden Plan soll die Nutzung von Bankkarten ab nächster Woche in allen Tankstellen des Landes verbreitet werden.
Diese Aussagen zeigen, dass die Bankkarte nicht mehr nur ein begrenztes Pilotprojekt ist, sondern sich auf eine umfassende Umsetzung zubewegt. Dennoch werden die Einzelheiten zu Quotenhöhe, Verbrauchsobergrenze und der Art und Weise, wie die Quoten mit der Bankkarte verknüpft werden, noch überprüft und politisch festgelegt.
Ein zentrales Element des neuen Programms ist die schrittweise Reduzierung der Nutzung von freien Tankstellenkarten. Ahmadi erklärte, dass das endgültige Ziel dieser Politik die schrittweise Sammlung dieser Karten und die Ersetzung durch persönliche und Bankkarten ist. Die Tankstellenkarten wurden in den vergangenen Jahren für Personen verwendet, die keine persönliche Tankkarte hatten.
Der Manager des intelligenten Kraftstoffsystems erklärte in diesem Zusammenhang, dass das Hauptziel die Änderung der Methode zur Zuteilung von Quoten ist. Laut ihm wurden die Quoten in zwei Phasen reformiert, und in der ersten Phase wurde eine Reduzierung des Verbrauchs in Angriff genommen. Außerdem erhalten neu zugelassene Fahrzeuge mit einem Wert von über einer Milliarde Toman keine reguläre Quote.
Diese Entscheidung zeigt, dass das Modell der Quotenzuteilung sich von der einheitlichen Methode für alle Fahrzeuge entfernt, und die Fahrzeugmerkmale sowie die Verbrauchsmanagementrichtlinien eine größere Rolle bei der Bestimmung der Quoten spielen. Der Manager des intelligenten Kraftstoffsystems berichtete über die Umsetzung neuer Kraftstoffmanagementmodelle in den Provinzen Kerman und Sistan und Belutschistan.
Nach seinen Angaben besteht in diesen beiden Provinzen neben der 60-Liter-Quote zu einem Preis von 1500 Toman und der 50-Liter-Quote zu einem Preis von 3000 Toman auch die Möglichkeit, Benzin zu einem Preis von 10.000 Toman anzubieten. Diese Erfahrung könnte bei der Entscheidungsfindung für die Umsetzung ähnlicher Modelle in anderen Provinzen von Bedeutung sein.
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