Seven Yield، مالك السفن المقيم في لوكسمبورغ، وقعت عقود إيجار لمدة خمس سنوات لسفينتين للعمل تعملان بالغاز الطبيعي المسال (LNG) مع منتج كبير للسيارات في الصين. هذه الاتفاقيات تسمح للسفن بالاستمرار في العمل خلال العقد المقبل.
تفاصيل العقود
العقود تشمل السفن الشقيقة Siem Confucius وSiem Aristotle التي تم بناؤها في عام ٢٠٢٠ وتبلغ سعتها ٧٥٠٠ سيارة معادلة (ceu). تاريخ بدء هذه العقود الجديدة سيكون على التوالي في عامي ٢٠٢٧ و٢٠٢٨. لم تكشف Seven Yield عن اسم منتج السيارات، كما لم تكشف عن معدلات الإيجار والقيمة الإجمالية للعقد.
اقرأ المزيد: Gestion Maritime تقوم بشراء ثلاث سفن أولترا ماكس من الصين
ميزات السفن
تعتبر هاتان السفينتان أول سفن للعمل البحري في العالم بنظام دفع مزدوج يعمل بالغاز الطبيعي المسال (LNG). يبلغ طول كل من هاتين السفينتين حوالي ٢٠٠ متر وعرضهما ٣٨ متر. تم تصميم هذه السفن خصيصًا للأنشطة اللوجستية الدولية لمنتج السيارات الألماني فولكس فاجن.
تم تشغيل السفن في عام ٢٠٢٠ تحت مظلة التعاون بين Seven Yield وSiem Car Carriers وفولكس فاجن، واستبدلت السفن التقليدية التي تعمل بالوقود الأحفوري في شبكة اللوجستيات عبر المحيط الأطلسي لهذه الشركة المنتجة.
الوضع الحالي لـ Seven Yield
تتيح العقود الجديدة لـ Seven Yield خمس سنوات أخرى من التشغيل التعاقدي لكل سفينة. تمتلك الشركة محفظة متنوعة من الإيجارات البحرية تشمل ١٨ سفينة تتضمن ثماني سفن للعمل، وست سفن roro، وسفينتين شحن وسفينتين أخريين. أظهرت أحدث الأرقام المنشورة عن محفظة هذه الشركة في سبتمبر أن لديها حوالي ٧٠٠ مليون دولار من الإيرادات التعاقدية المتاحة.
تأتي هذه التطورات في وقت يسعى فيه منتجو السيارات الصينيون، خاصة BYD، إلى السيطرة بشكل أكبر على ترتيبات النقل الدولية الخاصة بهم. وقد أكدت BYD مؤخرًا أنها قامت بتأمين ١٠ سفن أخرى، على الرغم من أن ترتيبات عقودها لم يتم الكشف عنها بالكامل.
اقرأ المزيد: استثمار أسترالي IFM يحصل على السيطرة على أكبر مشغل موانئ في بريطانيا · الصين تقوم بأول شحنة تجارية من وقود الأمونياك الأخضر من سفينة إلى سفينة
