Die Öltankerbewegungen in der Straße von Hormuz haben erheblich abgenommen, und nach einem Vorfall, der zwei Verletzte zur Folge hatte, hat sich dieser Rückgang verstärkt. Laut Daten des Unternehmens Kpler erreichte die Anzahl der Schiffe, die an diesem strategischen Wasserweg vorbeifuhren, an den Tagen Samstag und Sonntag 14, was im Vergleich zu 36 Schiffen in der Vorwoche einen erheblichen Rückgang darstellt.
Details des Vorfalls und Zustand der Besatzung
Bei diesem Vorfall erlitten zwei Besatzungsmitglieder des Tankers leichte Verletzungen, und der Tanker setzte trotz dieses Vorfalls seinen Kurs in Richtung des nächsten Hafens fort. Weitere Details zu diesem Vorfall wurden nicht veröffentlicht. Diese Entwicklungen erfolgen in einer Zeit, in der die Spannungen zwischen den USA und dem Iran weiterhin bestehen, und deren Auswirkungen auf die Schiffsbewegungen in dieser Region deutlich sind.
Mehr lesen: Die Stadtverwaltung von Teheran gab die Einführung eines speziellen Kurses für Öltanker bekannt
Rückgang der Schiffsbewegungen und deren Folgen
Erste Daten zeigen, dass an den Tagen Samstag und Sonntag 11 Schiffe die Straße von Hormuz verließen und drei Schiffe eintrafen. Von den ausfahrenden Schiffen wählten sieben den von Iran festgelegten Kurs. Einige Schiffe passierten im Dunkeln, um eine Identifizierung zu vermeiden, oder schalteten ihre Sender aus. Normalerweise passierten an gewöhnlichen Tagen etwa 125 Schiffe, darunter Öltanker und Gasschiffe, diese Straße.
Dieser Rückgang der Bewegungen könnte erhebliche wirtschaftliche Auswirkungen auf den globalen Handel und den Ölpreis haben. Außerdem erfolgen diese Entwicklungen zeitgleich mit der Behauptung der Revolutionsgarden über den Abschuss einer „MQ-1“-Drohne der US-Armee über der Straße von Hormuz, was zu einer Verschärfung der Spannungen in der Region führen könnte.
In der aktuellen Lage hat die Unsicherheit über die Sicherheit in der Straße von Hormuz und die militärischen Aktivitäten des Iran und der USA zusätzliche Bedenken unter Händlern und Reedereien ausgelöst. Diese Situation könnte zu einem weiteren Rückgang der Schiffsbewegungen sowie zu steigenden Versicherungs- und Transportkosten führen.
Mehr lesen: Transpetrol bestellte zwei neue Öltanker mit 75.000 dwt aus China · Die Auswirkungen von Kriegen auf die Entwicklungen des Ölmarktes und den maritimen Transport
