Transpetrol ist kürzlich in den Bau von LR1-Tankern eingestiegen und hat zwei neue Tanker mit einer Kapazität von 75.000 dwt aus China bestellt. Diese Maßnahme dient der Modernisierung der Flotte des belgischen Unternehmens und es wird erwartet, dass die neuen Tanker im ersten und zweiten Quartal des Jahres 2030 geliefert werden.
Details der Tankerbestellung
Das private Unternehmen Transpetrol hat zwar keine Details zu den Vertragskosten oder der Art des Antriebssystems veröffentlicht, jedoch bekannt gegeben, dass diese beiden Tanker mit energieeffizienten Eigenschaften entworfen wurden, um den Kraftstoffverbrauch sowie die Emission von Treibhausgasen zu reduzieren. Weitere technische Informationen wurden jedoch nicht bereitgestellt.
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Modernisierung der Transpetrol-Flotte
Die jüngste Bestellung führt zu einem neuen Klasseneintritt von Tankern in die bestehende Flotte von Transpetrol. Das Unternehmen verfügt derzeit über sechs kleinere Tanker mit Kapazitäten von etwa 50.000 dwt, darunter die 2011 gebauten Tanker Turmoil und Luctor sowie vier neuere MR-Tanker, die zwischen 2019 und 2021 geliefert wurden. Darüber hinaus besitzt Transpetrol auch vier LR2-Tanker und zwei Aframax-Tanker.
Dieser neue Vertrag ergänzt die Modernisierungsbemühungen der Flotte, die in diesem Jahr an Fahrt gewonnen haben. Im März bestellte Transpetrol zwei VLGC-Tanker mit einer Kapazität von 90.000 Kubikmetern bei HD Hyundai Samho in Südkorea. Diese dual-fuel-fähigen Schiffe werden in der Lage sein, LPG und Ammoniak zu transportieren und werden voraussichtlich im dritten und vierten Quartal des Jahres 2028 geliefert.
Berichten zufolge hatte der koreanische Vertrag einen Wert von 340,2 Milliarden Won (etwa 231 Millionen Dollar). Mit der neuen LR1-Bestellung hat Transpetrol nun insgesamt vier neue Tanker in diesem Jahr bestellt.
Darüber hinaus zeigen aktuelle Berichte, dass das Unternehmen Evalend unter der Leitung von Kriton Lendoudis zurückgekehrt ist, um vier neue Tanker mit einer Kapazität von etwa 74.000 dwt bei einem privaten Werk in China zu bestellen. Marktschätzungen haben den Preis dieser Schiffe auf etwa 55 Millionen Dollar pro Schiff geschätzt und die Lieferzeiten auf die Jahre 2028 und 2029 prognostiziert.
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