Die Frachtraten für Supertanker, die auch als Very Large Crude Carriers (VLCC) bekannt sind, sind in dieser Woche auf etwa 776 Punkte auf der Worldscale gesunken. Dieser Wert liegt unter den 841 Punkten der Vorwoche, die den höchsten Stand seit Beginn dieser Raten zu Beginn des Jahres darstellt. Dieser Rückgang der Raten erfolgt nach den jüngsten Angriffen auf Schiffe im Nahen Osten sowie einem Rückgang der Nachfrage auf den Transportwegen für Öl.
Marktanalyse und Rückgang der Nachfrage
Laut Analysten sind die Frachtraten für Tanker im Golf von Oman aufgrund der gesunkenen Nachfrage auf dieser Route stark gefallen. Matthew Wright, Analyst bei Kpler, erklärte, dass neue Angriffe in dieser Region zu einem Rückgang der Frachtraten und folglich zu einem Rückgang des Exportvolumens geführt haben. Dies hat insbesondere Auswirkungen, da die Frachtraten im Persischen Golf insgesamt gestiegen sind.
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Folgen der Sanktionen und Nachfrage nach Öl
Darüber hinaus haben Äußerungen von Beamten der Trump-Regierung über die Möglichkeit einer Lockerung der Sanktionen gegen einige Schatten-Tanker ebenfalls zu einem Rückgang der Raten beigetragen. Michael Ryan, Analyst bei Sparta Commodities, wies darauf hin, dass bei einer Aufhebung dieser Sanktionen die Anzahl der Schiffe, die Öl transportieren können, steigen würde. Dies könnte zu einem Rückgang der Transportkosten und damit zu einem verminderten Inflationsdruck auf Unternehmen und Verbraucher führen.
Trotz des Rückgangs der Raten liegen diese immer noch nahe den höchsten historischen Niveaus. Der Krieg der Vereinigten Staaten und Israels gegen den Iran hat die Nutzung von Ship-to-Ship-Transfers zur Ölverladung aus der Straße von Hormus erhöht, was die Nachfrage nach Tankern gestärkt hat. Sollten die Transportkosten weiterhin hoch bleiben, könnte dies zu einem Anstieg des Inflationsdrucks in der globalen Wirtschaft führen.
In dieser Woche sind die Raten auch auf anderen Routen unter Rekordniveaus gefallen, einschließlich von Westafrika nach Asien. Diese Änderungen der Raten spiegeln die umfassenderen Auswirkungen politischer und wirtschaftlicher Entwicklungen auf den Ölmarkt und dessen Transport wider.
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