Masoud Pezeshkian, Präsident, betonte in einer Sitzung zur Überprüfung des Prozesses der Optimierung und des Managements des Kraftstoffverbrauchs die Notwendigkeit einer verbesserten intersektoralen Koordination und einer kontinuierlichen Überwachung. Er erklärte, dass die Regierung die Unannehmlichkeiten, die aus der Einschränkung ungleicher Vorteile resultieren, in Kauf nimmt, und stellte klar, dass die Unzufriedenheit der einkommensschwachen Schichten mit der Verteilung der Ressourcen und öffentlichen Unterstützungen nicht eintreten sollte.
Notwendigkeit der Organisation des Kraftstoffverteilungssystems
In dieser Sitzung wurde ein Bericht über die durchgeführten Maßnahmen zur Organisation des Kraftstoffverteilungssystems und zur Verhinderung des Missbrauchs von Tankkarten vorgelegt, und es wurde betont, dass diese Maßnahmen mit einer täglichen Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um etwa 3 bis 5 Millionen Liter einhergehen werden. Außerdem hat sich die Menge der Kraftstoffimporte im Oktober im Vergleich zum Oktober des Vorjahres um 58 Prozent verringert.
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Hauptziel der Regierung: Gerechtigkeit herstellen
Pezeshkian sagte weiter: Das Hauptziel der Regierung bei der Reform der Mechanismen zur Verteilung von Energiesubventionen ist nicht die Einnahmenerzielung, sondern die Herstellung von Gerechtigkeit in der Verteilung nationaler Ressourcen. Er betonte, dass Medien und Verantwortliche die verschiedenen Aspekte der Reformpolitik für die Gesellschaft erläutern und nicht zulassen sollten, dass das Thema Gerechtigkeit in der Ressourcenverteilung nur aus der Perspektive von Preisänderungen betrachtet wird.
Pezeshkian wies auch auf die Notwendigkeit hin, die Methode der Zuteilung von Gaszuschüssen zu überdenken, und betonte die Notwendigkeit, einen gerechten Mechanismus für die Unterstützung der Haushalte durch staatliche Hilfen zu entwerfen. Er fügte hinzu, dass der Zugang zu den Zuschüssen reguliert sein sollte und der über dem festgelegten Kontingent liegende Verbrauch entsprechend den tatsächlichen Kosten bepreist werden sollte.
Bekämpfung des Kraftstoffschmuggels
Der Präsident wies auf die Notwendigkeit hin, die Zugänge der Täter zu den Subventionsvorteilen zu identifizieren und zu unterbrechen, und sagte: Zunächst müssen Maßnahmen gegen Personen ergriffen werden, die am Kraftstoffschmuggel beteiligt sind. Er betonte, dass ein kontinuierliches und datengestütztes Überwachungssystem für die Lieferkette, den Transport und den Verbrauch von Kraftstoff eingerichtet werden muss.
Pezeshkian äußerte in diesem Zusammenhang: Wenn das Management, die Kontrolle und die Überwachung des Kraftstoffverbrauchs genau und kontinuierlich durchgeführt werden, sollte klar sein, wie viel Kraftstoff im Land verbraucht wird und wie viel aus dem offiziellen Verteilungssystem herausgenommen wird. Er betonte auch die Notwendigkeit, die Quelle jeglicher Abweichung in der Verteilungskette zu identifizieren.
Management des Kraftstoffverbrauchs im öffentlichen Verkehr
Der Präsident betrachtete die Organisation des Kraftstoffverbrauchs im öffentlichen Verkehr, insbesondere bei Stadtbussen und Minibussen, als einen weiteren notwendigen Schwerpunkt der Reform des Verbrauchsmusters. Er betonte die Notwendigkeit, eine präzise Datenbank über den Zustand der Flotte und deren Kraftstoffverbrauch zu erstellen.
Pezeshkian betonte: Der Kraftstoffverbrauch der unter der Verwaltung des Staates stehenden Flotte muss transparent, dokumentiert und überprüfbar sein, und keine Institution sollte die Erfüllung der Aufgaben im Zusammenhang mit dem Management des Kraftstoffverbrauchs vernachlässigen.
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