Masoud Pezeshkian, der Präsident, betonte in der Sitzung zur Überprüfung des Optimierungsprozesses und des Kraftstoffverbrauchsmanagements die Notwendigkeit, die intersektorale Koordination zu verbessern und die kontinuierliche Überwachung zu stärken. Er forderte, dass die Programme zum Verbrauchsmanagement in umsetzbare und messbare Maßnahmen umgewandelt werden, und betonte die Notwendigkeit, die Vorteile der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs den einkommensschwachen Gruppen zuzuweisen.
Bericht über Sitzungen und umgesetzte Maßnahmen
In dieser Sitzung wurde ein Bericht über die Maßnahmen zur Organisation des Kraftstoffverteilungssystems und zur Verhinderung des Missbrauchs von Kraftstoffkarten vorgelegt. Laut diesem Bericht wird die Umsetzung dieser Maßnahmen mit einer täglichen Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um etwa 3 bis 5 Millionen Liter einhergehen. Auch die Menge der Kraftstoffimporte im Oktober dieses Jahres ist im Vergleich zum Oktober des letzten Jahres um 58 Prozent gesunken.
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Pezeshkian betonte die Notwendigkeit einer genauen Überwachung der Lieferkette, des Transports und des Verbrauchs von Kraftstoff und stellte klar, dass das Verbrauchsvolumen und der Kraftstoffverlust transparent festgelegt werden müssen und die Quelle jeglicher Abweichung in dieser Kette identifiziert werden sollte. Er sagte: „Eine korrekte Verwaltung, Transparenz der Informationen und eine effektive Bekämpfung von Verstößen können dazu beitragen, die Schlupflöcher für Schmuggel zu schließen und den Verlust von Ressourcen zu verhindern.“
Gerechtigkeit bei der Verteilung von Subventionen und Reform des Zuteilungssystems
Pezeshkian betrachtete das Ziel der Regierung bei der Reform der Mechanismen zur Verteilung von Energiesubventionen nicht als Einnahmenerzielung und betonte, dass die Vorteile aus dem Verbrauchsmanagement zur Stärkung des Lebensunterhalts einkommensschwacher Gruppen verwendet werden sollten. Er betonte auch die Notwendigkeit, die Art und Weise der Zuteilung von Gaszuschüssen zu überdenken und forderte die Gestaltung eines gerechten Mechanismus für die Unterstützung der Haushalte durch staatliche Hilfen.
Der Präsident wies auf die Unzufriedenheit hin, die durch die Einschränkung ungleicher Vorteile entstanden ist, und forderte eine Reform des Subventionszuteilungssystems. Er betonte: „Der Zugang zu Subventionen sollte geregelt sein und der Verbrauch über dem festgelegten Kontingent sollte zu Preisen entsprechend den tatsächlichen Kosten berechnet werden.“
Pezeshkian betrachtete auch die Bekämpfung des Kraftstoffschmuggels und die Verhinderung von Abweichungen bei den Subventionsressourcen als Voraussetzungen für das Energieverbrauchsmanagement und betonte die Notwendigkeit, die an dem Kraftstoffschmuggel beteiligten Personen zu identifizieren. Er forderte, den Zugang dieser Personen zu Subventionen zu beschränken und ein kontinuierliches und datengestütztes Überwachungssystem einzurichten.
Verfolgung von Beschlüssen und Rückführung der Vorteile an die Bevölkerung
Pezeshkian betonte in der Zusammenfassung der Diskussionen die Notwendigkeit einer kontinuierlichen Verfolgung der Beschlüsse und der Verantwortlichkeit der ausführenden Behörden. Er sagte: „Das Kriterium für den Erfolg der Politik des Kraftstoffverbrauchsmanagements ist nicht nur die Reduzierung des Verbrauchs, sondern es muss auch klar sein, wie die freigesetzten Ressourcen zur Verbesserung des Lebensunterhalts der Menschen verwendet werden.“
Schließlich betonte er, dass alle Vorteile aus der Reduzierung des Verbrauchs und der Verhinderung von Kraftstoffverlusten der Zielgruppe zugewiesen werden sollten und dass keine der staatlichen Behörden ein Recht auf diese Ressourcen für sich selbst beanspruchen sollte. Diese Ressourcen gehören dem Volk und sollten im festgelegten Rahmen zur Unterstützung der einkommensschwachen Gruppen verwendet werden.
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