Oktober 2023 gilt mit 28 registrierten Angriffen auf Tanker und Handelsschiffe in der Straße von Hormuz als der schlimmste Monat für die maritime Sicherheit seit Beginn des Krieges. Daten, die von einem in Washington ansässigen Think Tank gesammelt wurden, zeigen, dass seit Beginn der Konflikte zwischen den USA und Israel mit Iran am 28. Februar 113 Angriffe auf maritime Fahrzeuge in dieser Region registriert wurden.
Zunahme der Angriffe auf Tanker
Die interaktive Karte der Schifffahrtsvorfälle dieser Institution zeigt, dass die meisten Angriffe in den Monaten September und Oktober auf Handelsschiffe im Nahen Osten, insbesondere in der Straße von Hormuz, stattgefunden haben. Die Statistiken zeigen auch, dass die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) seit Beginn der Konflikte 120 damit verbundene Vorfälle in dieser Region registriert hat.
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Untersuchungen zeigen, dass bei diesen Angriffen über 30 Supertanker oder sehr große Tanker (VLCC) beschädigt wurden, von denen 11 im Oktober betroffen waren. Die Transportkapazität eines VLCC beträgt etwa 2 Millionen Barrel Rohöl, und die beschädigten Schiffe, die in der IMO-Liste registriert sind, machen fast 3,5 Prozent der globalen VLCC-Flotte aus.
Faktoren, die die Zunahme der Angriffe beeinflussen
Trotz der Zunahme der Angriffe hat das Interesse der Schiffseigner, Ladungen im Persischen Golf zu verladen, zugenommen, was dazu geführt hat, dass mehr Tanker ins Visier genommen wurden. Die Frachtraten sind auf über eine Million Dollar pro Tag gestiegen, und regionale Produzenten haben auch höhere Rabatte im Vergleich zu termingerechtem Brent-Öl angeboten. Die Kombination aus hohen Frachtraten und Rabatten auf regionales Öl hat die Motivation der Eigentümer zur Einfahrt in den Persischen Golf verstärkt.
Das in Griechenland ansässige Beratungsunternehmen Marisec hat erklärt, dass Oktober 2023 als die intensivste Phase maritimer Angriffe in und um die Straße von Hormuz seit der Eskalation der Spannungen im März gilt. Zwischen dem 5. und 11. Oktober wurden 12 Schiffe angegriffen, was die höchste Anzahl an Angriffen seit Beginn des Konflikts darstellt.
Der britische Maritime Security Service hat bis zum 16. Oktober 135 Vorfälle im Zusammenhang mit den Konflikten zwischen Iran und den USA registriert, was auf die kritische maritime Sicherheitslage in dieser Region hinweist. Die Zunahme der Angriffe auf Tanker und Handelsschiffe in der Straße von Hormuz stellt ein ernstes Warnsignal für die Sicherheit der Schifffahrt und den globalen Handel dar.
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