OEG Marine Services قامت مؤخرًا بطلب ثلاث قوارب لنقل الطاقم (CTV) من شركة Diverse Marine الواقعة في جزيرة وايت. هذا الطلب هو جزء من برنامج توسيع وتجديد أسطول الطاقة المتجددة لهذه الشركة، ويهدف إلى دعم مشاريع الطاقة الريحية البحرية على السواحل الشرقية لإنجلترا.
تفاصيل الطلب
سيتم بناء هذه القوارب بناءً على تصميم فئة Brevity SL من شركة Chartwell Marine، ومن المتوقع أن يتم تسليمها خلال عام ٢٠٢٧. كل قارب بطول ٢٦ مترًا وطول خط تحميل أقل من ٢٤ مترًا، وسيتم بناؤه في منشآت Cowes التابعة لشركة Diverse Marine.
اقرأ المزيد: شركة HELMS و ENTS بدأت تعاونًا جديدًا في إندونيسيا وتيمور الشرقية
المواصفات الفنية وميزات القوارب
سيتم تجهيز أول قارب من هذا الطلب بنظام دفع رباعي Volvo Penta IPS، والذي يتوافق مع معايير انبعاثات الغازات الدفيئة IMO Tier III. كما سيتم تجهيز هذا القارب بزعنفة Hull Vane، التي تستهدف تحسين كفاءة الوقود عند سرعات الإبحار. جميع القوارب الجديدة ستتمتع بمواصفات مشتركة وستعمل تحت علم بريطانيا.
ستعمل هذه القوارب جنبًا إلى جنب مع القوارب الحالية لـ OEG، التي تم تصميمها أيضًا من قبل Chartwell، تحت أسماء Fulmar و Furioso. الطلب الجديد يمثل التعاون الثاني لـ OEG مع Diverse Marine، بعد تسليم قارب Fulmar في عام ٢٠٢٥، الذي دعم منذ ذلك الحين مشاريع البناء في مزرعة الرياح البحرية Inch Cape في اسكتلندا.
عواقب التعاون
قال لايف كوبر، مدير OEG، إن تصميم Chartwell قد حقق أداءً أفضل مما كان متوقعًا. وقد أدى ذلك إلى أن OEG تعود مرة أخرى إلى Diverse Marine لطلب قوارب إضافية. هذا التعاون لا يساعد فقط في تجديد أسطول OEG، بل سيساهم أيضًا في تعزيز مشاريع الطاقة المتجددة في بريطانيا.
نظرًا للنمو المتزايد في الحاجة إلى الطاقة المتجددة وزيادة المشاريع الريحية البحرية، يمكن أن تلعب هذه الأنواع من التعاون دورًا مهمًا في مستقبل الصناعة البحرية والطاقة في بريطانيا. يبدو أن OEG من خلال هذا الإجراء، قد اتخذت خطوات كبيرة نحو التنمية المستدامة وتقليل الكربون.
اقرأ المزيد: Saitec Offshore Technologies بدأت تعاونًا مع Kumagai Gumi · تحديات عدم توازن الكهرباء في إيران وضرورة الاستثمار في صناعة الطاقة
