Mitsui OSK Lines (MOL) hat mit Deutsche ReGas einen langfristigen Vertrag zur Bereitstellung einer Floating Storage and Regasification Unit (FSRU) für das Importterminal für Flüssigerdgas (LNG) Deutsche Ostsee in Mukran, Deutschland, unterzeichnet. Dieser Vertrag wird zur Stärkung der Energiesicherheit Deutschlands und zur Erhöhung der Flexibilität der LNG-Importe in diesem Land beitragen.
Vertragsdetails
Gemäß dieser Vereinbarung wird das chinesische Unternehmen Hudong-Zhonghua Shipbuilding ein bestehendes LNG-Schiff in eine FSRU umwandeln. Der Beginn dieses Vertrags ist für das Jahr 2028 geplant, und die Umwandlungsarbeiten sollen im zweiten Quartal 2027 beginnen und voraussichtlich etwa sieben Monate dauern. Das Projekt umfasst den Austausch der Schiffsmotoren, der Gasausrüstung und der Pumpen.
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Berichten zufolge ist dieser Vertrag bis 2043 gültig und hat einen Wert von mehreren hundert Millionen Dollar. Außerdem ist das für die Umwandlung verwendete Schiff noch nicht festgelegt.
Auswirkungen auf die Gasversorgungskapazität
Die Hinzufügung dieser FSRU ermöglicht es Deutsche ReGas, die zulässige Gasversorgungskapazität des Terminals Mukran auf maximal 13,5 Milliarden Kubikmeter pro Jahr zurückzuführen, was etwa 15 Prozent des Erdgasbedarfs Deutschlands entspricht. Das Terminal arbeitet derzeit mit der FSRU Neptune, nachdem das Schiff Energos Power im Jahr 2025 nach Ablauf des Mietvertrags mit der deutschen Regierung abgezogen ist.
Ingo Wagner, Geschäftsführer von Deutsche ReGas, erklärte, dass das neue Schiff die langfristige Energiesicherheit stärkt und mehr Flexibilität für die LNG-Importe nach Deutschland und Europa bietet.
Erweiterung der LNG-Infrastruktur von MOL
Für MOL wird diese Vereinbarung als das erste unabhängige Projekt zur Umwandlung eines LNG-Schiffes in eine FSRU mit dem Ziel angesehen, große Gasnetze zu versorgen. Die japanische Gruppe erweitert ihr Geschäft mit LNG-Infrastruktur und ihre FSRU-Investitionen und -Betriebe umfassen die Märkte Indonesien, Hongkong, Polen und Singapur.
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