Meadway Bulkers, ein griechischer Eigentümer von Massengutschiffen, hat kürzlich die Bestellung von sechs neuen Tankern im Nantong Xiangyu-Werft in China aufgegeben. Diese Maßnahme stellt das größte Engagement des Unternehmens im Schiffbau seit seiner Unabhängigkeit im Jahr 2021 dar.
Details zur Bestellung und den Eigenschaften der Tanker
Die Informationen zeigen, dass diese sechs Tanker eine Tragfähigkeit von 64.500 DWT (Tonnen) haben und ihre Lieferung zwischen 2029 und 2030 geplant ist. Quellen aus der Schiffbauindustrie haben bekannt gegeben, dass diese Schiffe nach dem Design der zweiten Generation von Elephant der Firma Xiangyu gebaut werden. Der genaue Preis dieser Tanker wurde nicht bekannt gegeben, aber Schätzungen zufolge kosten vergleichbare Tanker aus China etwa 36 Millionen Dollar, was Gesamtkosten von etwa 216 Millionen Dollar für diese Serie bedeutet.
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Flottenentwicklung und internationale Kooperationen
Mit dieser neuen Bestellung wird die Flotte von Meadway aus bestehenden Schiffen und neuen Bestellungen auf 26 Schiffe anwachsen. Das Unternehmen hat einen Teil seiner modernen Flotte über japanische Werften, darunter Namura und Imabari, beschafft. Im September fügte Meadway das Schiff Elisabetta mit einer Kapazität von 66.000 DWT zu seiner Flotte hinzu. Dieses Schiff wurde im Tsuneishi Zhoushan-Werk gebaut, und daraufhin werden im Jahr 2026 weitere neue Schiffe zur Flotte hinzugefügt.
Das Unternehmen hat auch den Kauf von gebrauchten Schiffen in Betracht gezogen, um seine Flotte zu modernisieren. Im Januar kauften sie das Schiff Good Carry mit einer Kapazität von 64.507 DWT, das zuvor Diana Shipping gehörte, für etwa 26,4 Millionen Dollar. Dieser Deal wurde durch den Kauf des Schiffes Arabica, das 2012 gebaut wurde und etwa 19 Millionen Dollar kostete, gefolgt.
Meadway hat auch einen weiteren Tanker mit einer Kapazität von 64.000 DWT in der Imabari Shipbuilding-Werft in Japan im Bau, dessen Lieferung für das zweite Quartal 2027 geplant ist. Das Unternehmen wurde in Athen gegründet und wird von George Delaportas geleitet. Er gründete Meadway im Jahr 2021, nachdem er sich von den Interessen der Familie im Schifffahrtsbereich getrennt hatte.
Dieser neue Vertrag fügt eine geschäftige Phase für die Nantong Xiangyu-Werft hinzu, die kürzlich Bestellungen von mehreren griechischen Eigentümern, darunter Goldenport und Atlantic Bulk Carriers, sowie Verträge von internationalen Kunden wie Gestion Maritime mit Sitz in Monaco erhalten hat.
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