برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%
Lloyd’s Register و HD Hyundai Heavy Industries إلى تصميم ناقلات الغاز الطبيعي المسال ذات القوة الكهربائية الهجينة
تكنولوجيا

Lloyd’s Register و HD Hyundai Heavy Industries إلى تصميم ناقلات الغاز الطبيعي المسال ذات القوة الكهربائية الهجينة

منبع تصویر: offshore-energy.biz

بقلم ٢ دقيقة مدة القراءة ٢٨,١٢٢

Lloyd’s Register (LR) بالتعاون مع HD Hyundai Heavy Industries (HHI) و HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) تعمل على تصميم الجيل الجديد من ناقلات الغاز الطبيعي المسال (LNG) باستخدام القوة الكهربائية الهجينة. تركز هذه الشراكة على تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات الغازات الدفيئة وقد حصلت على الموافقة الأولية لتصميم ناقلة بسعة ١٨٥,٠٠٠ متر مكعب.

التأكيد على استخدام تقنية القوة الكهربائية الهجينة

يهدف هذا المشروع إلى استخدام تقنية القوة الكهربائية الهجينة التي تُعتبر حلاً فعالاً لتحسين كفاءة الوقود وتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة. أشار Andy McKeran، المدير التنفيذي للنمو في Lloyd’s Register، إلى إمكانيات هذه التقنية لدعم زيادة الكفاءة وتقليل انبعاثات الغازات، وأكد أن تطبيقها على نطاق واسع يتطلب نهجاً قوياً في التصميم والسلامة.

تسمح الموافقة الأولية لهذه الكيانات الثلاثة بالعمل على تطوير وتأكيد سلامة نظام القوة الكهربائية الهجينة للناقلة. سيركزون على تعزيز بنية النظام، فلسفة التكرار، ودمج البطاريات. يسعى هذا المشروع أيضاً لتطوير الأدلة والمتطلبات الفنية لهذه التقنية الناشئة التي توفر إطاراً لدعم اعتمادها بشكل أوسع في سوق ناقلات LNG.

التقدم التكنولوجي ومزاياه

أشار Hongryeul Ryu، نائب الرئيس التنفيذي ومدير التكنولوجيا في HD Hyundai Heavy Industries، إلى أن الشركة تتبنى بنشاط تقنيات صديقة للبيئة لتتوافق مع القوانين البيئية. وأشار إلى مزايا وعيوب أنظمة القوة الكهربائية المتقدمة، وتوقع أن تكون هذه التجارب أساساً قيماً لتطوير وتنفيذ أنظمة طاقة أكثر كفاءة في المستقبل.

يسعى هذا المشروع إلى إنتاج رؤى تتجاوز ناقلات LNG، وقد يؤثر على التطورات المستقبلية في مجال الطاقة الكهربائية، دمج خلايا الوقود، وغيرها من المفاهيم المتقدمة للسفن. أشار Kwang-Pil Chang، نائب الرئيس التنفيذي في HD KSOE، إلى نهج الشركة في تقدم تقنيات الطاقة الكهربائية والحلول ذات الصلة، وأكد أن هذه الشراكات ستساعد في تعزيز القيادة التكنولوجية وتشكيل مستقبل النقل الكهربائي.

تأتي هذه الموافقة الأولية بعد تقديم مفهوم ناقلة ثلاثية الوقود من قبل Lloyd’s Register ومعهد التصميم والبحث البحري في الصين (MARIC)، مما يتيح للمالكين استخدام LNG أو الميثانول أو الأمونيا كوقود، بناءً على تطور البنية التحتية والقوانين.

المصدر: offshore-energy.biz