Der Leiter des Modernisierungsprogramms und der Verschrottung von Fahrzeugen, Mohammad Sadegh Hatami, gab bekannt, dass etwa 40 Prozent des Benzins des Landes in alten Autos und Motorrädern verloren gehen. Diese Situation ist auf die zunehmende Lebensdauer dieser Fahrzeuge und den Rückgang ihrer technischen Effizienz zurückzuführen.
Herausforderungen des hohen Benzinverbrauchs
Der hohe Benzinverbrauch im Iran wird als eine der Hauptschwierigkeiten im Energiesektor angesehen. Diese Herausforderung belastet nicht nur das Budget und die Lieferkette für Kraftstoffe, sondern hat auch Folgen wie die Zunahme der Luftverschmutzung und die Abnutzung der städtischen Infrastruktur. Laut vorhandenen Daten gibt es im Land etwa 14 Millionen alte PKWs und Motorräder, die jährlich fast 20 Milliarden Liter Benzin verbrauchen.
Der jährliche Benzinverbrauch des Landes wird auf etwa 49,3 Milliarden Liter geschätzt, und der durchschnittliche tägliche Verbrauch liegt bei etwa 135 Millionen Litern. Der Anteil der alten Flotte ist dabei erheblich. Alte PKWs verbrauchen im Durchschnitt 16 Liter Benzin pro 100 Kilometer, und Motorräder verbrauchen jährlich fast 12 Milliarden Liter Benzin.
Modernisierungsmaßnahmen und Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs
Hatami betonte, dass die Modernisierung der alten Flotte nicht nur zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und des Benzinungleichgewichts beiträgt, sondern auch die Luftqualität verbessern und die Kosten für die Kraftstoffversorgung senken kann. Schätzungen zufolge könnte der Austausch von einer Million alten PKWs durch neue Modelle jährlich etwa 1,2 Milliarden Liter Benzin einsparen. Wenn zudem 4 Millionen alte Motorräder aus dem Verkehr gezogen und durch neue, kraftstoffeffiziente Modelle ersetzt werden, könnten jährlich etwa 2,1 Milliarden Liter Kraftstoff eingespart werden.
Insgesamt könnte die gezielte Modernisierung von fünf Millionen PKWs und Motorrädern jährlich etwa 3,3 Milliarden Liter Benzin einsparen. In den letzten 20 Jahren wurden nur 2 Millionen 670 Tausend Fahrzeuge verschrottet, und in den letzten drei Jahren wurden etwa 680 Tausend Fahrzeuge aus dem Verkehr gezogen, was 25 Prozent der gesamten Verschrottungsleistung des Landes in den letzten zwei Jahrzehnten entspricht.
Angesichts der Verbrauchsdaten der alten Flotte kann die Modernisierung dieser Flotte als eine Automobilpolitik direkt die Energieverbrauchsverwaltung des Landes beeinflussen. Die Erleichterung des Verschrottungsprozesses und die Bereitstellung finanzieller Mittel für den Austausch dieser Fahrzeuge durch neue Flotten sind einige der Wege zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.
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