Jinhui Shipping und Transportation hat durch die Bestellung von zwei weiteren Ultra-Max-Tankern bei Jiangmen Nanyang Ship Engineering sein Bauprogramm in diesem Bereich auf 14 Tanker erhöht.
Details der neuen Bestellung
Das Unternehmen wird für jeden dieser beiden Tanker mit einer Kapazität von 64.500 Tonnen 35,7 Millionen Dollar zahlen, was die Gesamtkosten auf 71,4 Millionen Dollar bringt. Die Lieferung des ersten Tankers ist bis Ende August 2029 und des zweiten Tankers einen Monat später geplant.
Finanzierungsquellen und zukünftige Pläne
Jinhui plant, etwa 65 Prozent der Kosten dieser Bestellung durch Bankdarlehen zu finanzieren und den Rest aus eigenen Mitteln zu decken. Diese Tanker wurden über die Tochtergesellschaften Jinmao Marine und Jinquan Marine bestellt. Dieser neue Vertrag wird der Flottenmodernisierungskampagne des Unternehmens hinzugefügt, die bis 2026 beschleunigt wird.
Im Juni bestellte Jinhui zwei weitere Tanker mit einer Kapazität von 64.100 Tonnen bei New Dayang Shipbuilding für 68 Millionen Dollar, einschließlich zwei weiterer Tanker im selben Werft zu Beginn des Jahres sowie zwei weiterer Tanker von Jiangmen Nanyang. Diese Transaktionen hatten die Gesamtzahl der jüngsten Bestellungen des Unternehmens auf 10 Tanker in diesen beiden Werften erhöht.
Jinhui hat auch zwei Ultra-Max-Tanker mit einer Kapazität von 63.500 Tonnen bei Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry für 34 Millionen Dollar für 2024 bestellt, deren Lieferung für Dezember dieses Jahres und November 2027 vorgesehen ist.
Mit diesen beiden neuen Tankern hat das Unternehmen nun 14 Ultra-Max-Tanker in der Bauphase, die in Hantong, Jiangmen Nanyang und New Dayang geplant sind. Diese Entwicklung erfolgt gleichzeitig mit der schnellen Ausmusterung der alten Super-Max-Flotte. Jinhui hat 2025 zugestimmt, etwa 10 alte Tanker zu verkaufen, um das Durchschnittsalter seiner Flotte zu senken und sich auf größere und effizientere Designs zu konzentrieren.
Das Unternehmen besitzt derzeit 19 Tanker, darunter 16 eigene und 3 gecharterte Einheiten.
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