Die Dieselpreise in Europa und den Vereinigten Staaten haben ihren Höchststand erreicht, was auf den drastischen Rückgang der Exporte aus den größten Produzenten wie Russland, Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten zurückzuführen ist. Dieser Preisanstieg wird insbesondere durch die Kriege im Iran und in der Ukraine beeinflusst, die negative Auswirkungen auf die Exporte dieser Länder haben.
Marktsituation für Diesel in Europa
Die zukünftigen Dieselpreise in Europa erreichten in der vergangenen Woche den höchsten historischen Stand und sind mehr als doppelt so hoch wie zu Beginn des Jahres 2026. Versorgungsstörungen haben auch das Rote Meer betroffen, das einen Großteil der Dieselverladung aus Saudi-Arabien übernimmt. Die Kriege im Nahen Osten und in der Ukraine haben verheerende Auswirkungen auf die Raffinerien in diesen Regionen, und andere Raffinerien bemühen sich, Kraftstoff zu produzieren.
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Beispielsweise arbeiteten die Raffinerien in den Vereinigten Staaten Ende August auf dem höchsten Niveau seit acht Jahren. Die Internationale Energieagentur erklärte in einem Newsletter, dass "das Hauptproblem darin besteht, dass viele Raffinerien weltweit derzeit ihre maximale Kapazität erreicht haben", was die Optionen zur Vermeidung weiterer Engpässe in der Versorgung und zur Erhöhung der Preise in den kommenden Monaten einschränkt.
Auswirkungen von Sanktionen und Kriegen auf Dieselexporte
Die Dieselexporte aus dem Nahen Osten sind von März bis August im Vergleich zum Vorjahr halbiert und liegen im Durchschnitt bei 800.000 Barrel pro Tag. Diese Region hat im Jahr 2025 etwa 41 Prozent der Dieselimporte Europas gedeckt. Jegliche weiteren Störungen im Roten Meer erhöhen das Risiko einer Verengung des globalen Dieselmarktes. Der Analyst von Kpler, George Shaw, betonte, dass die globalen Dieselmärkte weiterhin anfällig sind und die Raffineriekapazität als Hauptdruckpunkt bestehen bleibt.
Russland hat im Juli die Dieselexporte verboten, da ukrainische Drohnenangriffe die Produktion der russischen Raffinerien verringert hatten. Die Kriege zwischen der Ukraine und Russland setzen sich weiterhin auf die Energieinfrastruktur beider Länder fort, trotz der Ankündigung des Präsidenten der Vereinigten Staaten, Donald Trump, der letzte Woche von einem Abkommen der beiden Länder zur Beendigung dieser Angriffe berichtete.
Russland, der zweitgrößte Dieselexporteur der Welt nach den Vereinigten Staaten, exportierte vor dem Verbot erhebliche Mengen Diesel nach Türkei und Brasilien, was dazu führte, dass diese Importeure nach alternativen Quellen suchen mussten.
In Europa, das historisch ein Nettoimporteur von Diesel war, sind die Bestände im Schlüsselzentrum für Raffination und Lagerung Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen am 10. September auf den niedrigsten Stand für diese Jahreszeit gefallen. In den Vereinigten Staaten erreichte der durchschnittliche Einzelhandelspreis für Diesel in diesem Monat erstmals über 6 Dollar pro Gallone.
Die Dieselbestände bleiben weiterhin unter den normalen saisonalen Niveaus, obwohl die Raffinerien nahezu auf ihrem höchsten Niveau arbeiten. Obwohl die Dieselbestände in der vergangenen Woche um etwa 600.000 Barrel gestiegen sind, liegen sie mit 96,97 Millionen Barrel immer noch etwa 15 Prozent unter dem Fünfjahresdurchschnitt für die zweite Septemberwoche.
In Asien sind die Dieselpreise aufgrund von Versorgungsstörungen aus dem Nahen Osten und Russland auf hohem Niveau und haben Rekordniveaus erreicht. Ein Maßstab für asiatischen Diesel, die Diesel-Swaps, sind von dem Rekordhoch im März, das über 200 Dollar pro Barrel lag, auf etwa 180 Dollar am 18. September gefallen. Die aktuellen Niveaus sind immer noch doppelt so hoch wie die Werte vor dem Krieg.
Der Rückgang der Dieselexporte Chinas nach dem Iran-Krieg hat wahrscheinlich die globale Versorgung verknappen lassen, da die Exporte dieses Landes von April bis Juni um 26 Prozent gesunken sind. Doch die Dieselexporte Chinas erreichten im August den höchsten Stand seit fast 2,5 Jahren und lagen bei 320.000 Barrel pro Tag, was zu einem Rückgang der inländischen Bestände führte.
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