Iran hat seit Mitte Juli 2023 trotz der Behauptungen über eine maritime Blockade der Vereinigten Staaten erfolgreich Lieferungen von Flüssiggas und Flugbenzin exportiert. Diese Lieferungen sind Teil der Exportaktivitäten Irans, die durch den Transfer von Schiff zu Schiff in der Nähe der Küsten von Oman erfolgen.
Details der exportierten Lieferungen
Untersuchungen zeigen, dass mindestens acht Tanker, die Flüssiggas transportieren, Iran seit Mitte Juli aus den Gewässern des Oman verlassen haben. Schätzungen zufolge beläuft sich das Volumen dieser Lieferungen auf etwa 4,1 Millionen Barrel. Darüber hinaus deuten erhaltene Informationen darauf hin, dass ein Tanker mit Flugbenzin aus Iran im September in Myanmar angekommen ist.
Mehr lesen: Iran; Hauptlieferant von Gas für die Türkei im August
Sanktionen und Herausforderungen beim Export
Laut maritimen Sicherheitsquellen unterliegen sechs der acht Tanker, die Flüssiggas transportieren, sowie der Tanker mit Flugbenzin den Sanktionen der Vereinigten Staaten. Diese Sanktionen wurden aufgrund von Übertragungen von Erdöl- und petrochemischen Produkten der Islamischen Republik Iran verhängt. Die meisten Flüssiggaslieferungen wurden nach dem Verlassen des Oman in malaysische Häfen gebracht, um weitere Transfers von Schiff zu Schiff durchzuführen. Der endgültige Zielort dieser Lieferungen ist wahrscheinlich China.
Diese Lieferungen stellen nur einen kleinen Teil der früheren Energieexporte Irans dar und bedeuten nicht die umfassende Wiederaufnahme der Ölexporte des Landes. Daten des Unternehmens Kepler zeigen, dass die Rohölexporte Irans im September auf null gesunken sind, was das erste Mal seit Beginn der Überwachung durch dieses Unternehmen im Jahr 2013 ist.
Status der maritimen Blockade
Das US-Zentralkommando hat erklärt, dass die maritime Blockade weiterhin besteht. Ein US-Militärbeamter betonte, dass das Passieren eines Schiffes durch die Region nicht als Umgehung der Blockade angesehen wird, da der Status jedes Schiffes einzeln überprüft wird. Der Beamte wies auch darauf hin, dass einige Schiffe aufgrund besonderer Umstände, einschließlich humanitärer Überlegungen, möglicherweise eine Durchfahrtserlaubnis erhalten könnten.
Das US-Finanzministerium hat ebenfalls davor gewarnt, sich auf die Daten zur Schiffsverfolgung zu verlassen, und erklärt, dass einige Schiffe möglicherweise ihre geografische Position falsch anzeigen oder gefälschte Identitäten verwenden könnten.
Mehr lesen: Irans Anteil an den Gasimporten der Türkei erreichte 33 Prozent · Mohammad Akraminia: Die Öffnung der Straße von Hormuz ist an den Abzug der USA gebunden
