Die Internationale Energieagentur (IEA) hat in ihrer neuesten Analyse prognostiziert, dass der globale Dieselmarkt bis 2027 stark unter Druck bleiben wird. Diese Analyse zeigt deutlich, dass die beispiellosen Dieselpreise möglicherweise bis mindestens zum ersten Quartal 2027 anhalten werden, und dies hängt mit verschiedenen Faktoren zusammen, einschließlich Konflikten im Nahen Osten und der Ukraine.
Globale Druckfaktoren auf den Dieselmarkt
Analysen zeigen, dass Störungen in der Straße von Hormus, Angriffe auf Raffinerien in den Ländern des Golfkooperationsrates und Angriffe der Ukraine auf die Energieinfrastruktur Russlands alle den Diesel-Exportdruck erhöht haben. Dennoch hat ein Anstieg der Exporte von den Küsten des Golfes in den USA und kürzlich aus China einen Teil des Rückgangs ausgeglichen. Insgesamt ist das globale Angebot an Diesel und Heizöl um etwa 1,7 Millionen Barrel pro Tag gesunken.
Darüber hinaus ist die Nachfrage nach Diesel im Vergleich zum Vorjahr gesunken, obwohl dieser Rückgang im dritten Quartal nur etwa 0,75 Millionen Barrel pro Tag betrug. Diese Situation könnte sich in den kommenden Monaten verschlechtern, da die wirtschaftlichen Bedingungen für Raffinerien außerhalb der Vereinigten Staaten schwächer werden.
Herausforderungen für Raffinerien und wirtschaftliche Auswirkungen
Die Ölpreise und die Kosten für die Miete von Tankern befinden sich auf sehr hohen Niveaus, und die Nettokosten für die Produktion und den Versand von Diesel nähern sich für einige Raffinerien in Asien und Europa unerwünschten Höhen. Die IEA prognostiziert, dass, wenn die Gewinnmargen dieser Raffinerien weiter sinken, einige von ihnen entscheiden könnten, die Produktion als geschäftliche Entscheidung zu reduzieren, was zu einer Verschärfung des Marktes für Zwischenprodukte führen würde.
Störungen in der Raffinerieproduktion erhöhen auch den Bedarf an Lieferanten, die Bestände abzubauen. Laut dem IEA-Bericht sind die globalen Bestände an Heizöl seit Beginn der Konflikte um fünf Prozent gesunken.
Angesichts dieser Umstände sind auch die russischen Raffinerien aufgrund der Schäden durch frühere Angriffe der Ukraine nicht in der Lage, kurzfristig Engpässe auszugleichen, selbst mit der Ankündigung des Weißen Hauses, das Angebot an russischem Diesel auf den Markt zu erhöhen.
Die IEA hat festgestellt, dass "das Gleichgewicht auf dem Heizölmarkt bis 2027 weiterhin unter Druck stehen wird und von einer Verbesserung des Angebots an Produkten aus dem Nahen Osten abhängt. Sollte dies nicht eintreten, könnte es notwendig sein, die Nachfrage weiter zu reduzieren und die erheblichen wirtschaftlichen Kosten, die damit verbunden sind, um die Märkte ins Gleichgewicht zu bringen."
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