HNA Technology, ein in Shanghai ansässiges Unternehmen, hat kürzlich eine Vereinbarung zum Verkauf des letzten Schiffes von drei zum Verkauf stehenden Schiffen getroffen. Dieser Deal hat den Gesamtwert der jüngsten Flottenverkäufe auf 51,55 Millionen Dollar erhöht.
Details zum Deal und zu den verkauften Schiffen
Die vollständig im Besitz von HNA Technology befindliche Asian Star Marine hat eine Vereinbarung zum Verkauf des großen Schiffes Bulk Joyance, das 2012 gebaut wurde, an das in Hongkong ansässige Unternehmen Ripley Holding im Wert von 31,1 Millionen Dollar unterzeichnet. Die Lieferung dieses Schiffes ist zwischen dem 1. Oktober und dem 31. Dezember geplant. Das 175.600 dwt Schiff wurde von Jinhai Heavy Industry in der Schwerindustrie Chinas gebaut und bleibt weiterhin unter der Registrierung Hongkongs.
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Dieser Deal beendet die Vertragsphase des Verkaufsprogramms für drei Schiffe, das HNA Technology im Juli begonnen hatte. Zuvor hatte das Unternehmen die Schiffe AE Mars (gebaut 2006) für 9,05 Millionen Dollar und AE Jupiter (gebaut 2007) für 11,4 Millionen Dollar verkauft.
Wirtschaftsanalyse und Auswirkungen
Der Gesamtwert dieser drei Transaktionen beträgt 51,55 Millionen Dollar, was leicht über der Schätzung von 49 Millionen Dollar liegt, die HNA zum Zeitpunkt des Verkaufs der Schiffe im Juli angegeben hatte. Diese drei Schiffe hatten Ende Juni einen Buchwert von insgesamt etwa 43,6 Millionen Dollar.
HNA Technology hatte das Schiff Bulk Joyance und sein Schwesterschiff Bulk Harvest Ende 2020 von Puhang Leasing für jeweils etwa 22,2 Millionen Dollar erworben, was die Rückkehr dieser Gruppe in den Schiffseigentum nach einem vorherigen Ausstieg aus dieser Branche zeigt. Der vereinbarte Verkaufspreis für Bulk Joyance liegt fast 9 Millionen Dollar über dem Kaufpreis dieses Schiffes vor sechs Jahren.
Diese Verkäufe sind Teil eines umfassenderen Programms zur Flottenmodernisierung. HNA gab Anfang dieses Jahres bekannt, dass es möglicherweise zwischen einem und sechs alten Schiffen in den Jahren 2026 und 2027 verkaufen wird, um im Gegenzug eine ähnliche Anzahl von Schiffen mit einem Alter von 15 Jahren oder weniger zu erwerben. Newcastlemax- und Supramax-Schiffe gehören zu den Typen, die geprüft werden.
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