أعلنت شركة HD Hyundai Heavy Industries، مجموعة بناء السفن الكورية الجنوبية، عن تسليم أول سفينة حاويات لها التي تم تصميمها باستخدام نظام جديد "بدون تأمين"، إلى CMA CGM. تم تطوير هذا النظام بطريقة تقضي على الحاجة إلى تأمين الحاويات يدويًا، وبالتالي تزيد من سعة نقل البضائع وسهولة إدارة الشحنات.
ميزات السفينة الحاويات الجديدة
تم تصميم السفينة الجديدة بسعة ١٣,٠٠٠ TEU وتستفيد من تكنولوجيا هيدروجينية HD Hyundai. تعمل هذه السفينة بالميثانول، وتم تصميمها بحيث يمكن أن تؤدي بشكل جيد حتى في الظروف الجوية السيئة. يقلل النظام الجديد من الاهتزازات أثناء العمليات، ويوفر أمانًا أكبر مقارنةً بالتصاميم التقليدية.
اقرأ المزيد: BlueNewables و Naturgy بدأت مشروع الطاقة الشمسية البحرية بقدرة ١ ميغاوات في فالنسيا
فوائد نظام بدون تأمين
يقضي نظام بدون تأمين على الحاجة إلى تأمين الحاويات يدويًا، والتي عادة ما يقوم بها العمال. تساعد هذه الطريقة في منع سقوط البضائع وتقليل المخاطر البيئية الناتجة عن عدم أمان الشحن. كما استخدمت HD Hyundai نظام "Twistlock Rooting" لتثبيت الحاويات في المناطق خارج منطقة الإرشاد.
تمتلك هذه السفينة أيضًا القدرة على حمل أكثر من ١٠% من البضائع الإضافية على السطح مقارنة بالسفن التقليدية من نفس النوع. تم تصميم النظام الجديد بحيث يدعم الشحنات بشكل جيد حتى في البحار الخطرة والعاصفة، مما يساعد على زيادة الأمان البحري وتقليل مخاطر التلوث البحري.
في الاختبارات البحرية التي أجريت في سبتمبر، أظهرت هذه السفينة أن نظام بدون تأمين يمكن أن يقلل بشكل ملحوظ من الاهتزازات. أعلنت HD Hyundai أنها تعتزم توسيع هذه التكنولوجيا الجديدة إلى السفن الصغيرة والمتوسطة، وهي تعمل على تطوير نسخة متقدمة مع ميزات مقاومة للماء.
أعلنت الشركة أنها طورت مفهوم هذه التكنولوجيا على مدى السنوات القليلة الماضية، وقدمتها في الاجتماع العاشر للجنة الفرعية للمنظمة البحرية الدولية في عام ٢٠٢٤.
اقرأ المزيد: HD Hyundai سلمت أول سفينة حاويات بدون الحاجة إلى تأمين · باكستان تبحث عن شراء أو استئجار ناقلة نفط جديدة لحل تحديات النقل
