Das Schiffbauunternehmen HD Hyundai arbeitet daran, seine Bemühungen zur Kommerzialisierung von kleinen modularen Reaktoren (SMR) durch eine neue Vereinbarung mit der Kernindustrie und Universitäten zu beschleunigen. Ziel dieser Zusammenarbeit ist es, die Design- und Fertigungskompetenzen der Schiffbauindustrie mit dem Fachwissen der Kernindustrie und Universitäten zu kombinieren, um die Kommerzialisierung der SMR-Technologie zu beschleunigen.
Entwicklung der SMR-Technologie und neuer Schiffe
Durch die Verknüpfung verschiedener Fachbereiche und Technologien hat HD Hyundai angekündigt, die Entwicklung, Erprobung, Genehmigung und Demonstration der SMR-Technologie zu unterstützen. Dieser nächste Schritt in den Bemühungen zur Entwicklung der SMR-Technologie zielt darauf ab, die Energieversorgung der nächsten Generation von Schiffen sicherzustellen. Im vergangenen Jahr stellte die HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) das erste Modell eines Containerschiffs mit 15.000 TEU vor, das SMR-Technologie für den Antrieb nutzt. Das Unternehmen hat außerdem betont, dass es die vorläufige Genehmigung für das Design dieses SMR-Containerschiffs vom American Bureau of Shipping (ABS) erhalten hat.
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Vorteile von Design und Konstruktion
HD KSOE hat darauf hingewiesen, dass die SMR-Technologie keine Abgassysteme oder Treibstofftanks benötigt. Im Design dieses Schiffs wurde der Raum, der normalerweise für einen großen Motor in einem Containerschiff verwendet wird, optimiert, um zusätzlichen Containerplatz zu schaffen. Neben den inhärenten Vorteilen der SMR-Technologie hat HD Hyundai auch ein Strahlenschutzsystem mit einer doppelten Tankmethode unter Verwendung von rostfreiem Stahl und leichtem Wasser implementiert.
Im vergangenen Jahr kündigte HD KSOE an, ein maritimes Kernprüfzentrums zu gründen. Dieses Zentrum wird im Zentrum für zukünftige Technologien des Unternehmens in Yangjin, Südkorea, eröffnet, um die Sicherheit der SMR-Designs zu bestätigen.
In der Schifffahrtsindustrie wächst das Interesse an den potenziellen Anwendungen von Schiffen mit SMR-Antrieb weiterhin. Das Unternehmen Hyundai Glovis, das führend im Transport und in der Logistik von Fahrzeugen ist, gab letzte Woche bekannt, dass es mit dem amerikanischen Logistikunternehmen Liberty Global Logistics zusammenarbeitet, um die Operationen von SMR-Arbeitschiffen auf Routen zwischen Korea und den USA zu untersuchen.
Die südkoreanische Regierung hat ebenfalls die Entwicklung der SMR-Technologie gefördert und Maßnahmen ergriffen, um diese Technologie im Rahmen dessen, was als K-Moonshot-Initiative bezeichnet wird, zu unterstützen und zu beschleunigen. Diese Initiative zielt darauf ab, die Schiffbau-, Kern- und maritimen Technologien zu unterstützen, um die Entwicklung der SMR-Technologie zu fördern.
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