Hanwha Defense USA wurde als erster Hersteller von den Services von Taut ausgewählt, um ein mittelgroßes Landungsschiff (LSM) für die Marine und das Marine Corps der Vereinigten Staaten zu bauen. Diese Auswahl ist der erste Vertrag von Hanwha Defense USA für den Bau von Schiffen für die Marine der Vereinigten Staaten und ein entscheidender Schritt für die Hanwha-Gruppe, die seit dem Kauf der Werft Philadelphia im Dezember 2024 auf der Suche nach staatlichen Aufträgen ist.
Vertragsdetails und Pläne
Die Services von Taut haben einen Vertrag über 2,2 Milliarden Dollar für das Management des Schiffbaus (VCM) erhalten, um das Programm der Marine und des Marine Corps zur Schaffung einer Flotte von 35 Schiffen der McClung-Klasse zu unterstützen. Das VCM-Modell, das mit dem Bau von fünf multifunktionalen nationalen Sicherheitsschiffen begann, verpflichtet Taut zur Überwachung der Auswahl der Werft, des Designs, des Baus, der Tests und der Lieferung sowie der Logistik des Lebenszyklus. Taut betont, dass dieses Modell eine verantwortungsvolle Managementstruktur schafft, die dazu beiträgt, Projekte zu beschleunigen und Kosten für das Programm zu verwalten und zu kontrollieren.
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Die Rolle von Hanwha Defense und die Zukunft des Projekts
Als VCM für das LSM-Programm hat Taut im Juli 2026 eine wettbewerbliche Aufforderung zur Angebotsabgabe (RFP) an qualifizierte US-Werften gesendet. Dieses Konzept ist für eine Klasse von amphibischen Schiffen mit einer Länge von 100 Metern (328 Fuß) und einem flachen Tiefgang ausgelegt, die in der Lage sind, etwa 250 Marines oder etwa 500 bis 800 Tonnen Fracht zu transportieren.
Hanwha Defense USA (HDUSA) wurde als erster Hersteller ausgewählt, der durch den RFP-Prozess ausgewählt wurde, aufgrund des wettbewerbsfähigen Preises und der Akzeptanz der Nebenbedingungen der Services von Taut. Dieser Vertrag umfasst den Bau eines LSM-Schiffes im Wert von 269 Millionen Dollar in der Hanwha-Werft Philadelphia und es gibt Optionen für drei zusätzliche Schiffe.
Dieser Vertrag zeigt die Geschwindigkeit, mit der das VCM-Modell von der RFP bis zum Vertrag voranschreiten kann. Die Services von Taut gaben bekannt, dass dieses Programm bis zu acht neue Schiffe unter dem Basisvertrag umfassen kann. Außerdem laufen Vertragsverhandlungen mit den Werften Bollinger und Fincantieri Marinette Marine, die beide Werften unter dem VCM-Vertrag sind.
Die Hanwha-Gruppe gab ebenfalls bekannt, dass Hanwha Defense USA die Kontrolle über die Mehrheitsanteile an der Werft Philadelphia übernehmen wird. Seit dem Kauf hält ein anderer Teil von Hanwha, nämlich Hanwha Systems, 60 Prozent der Anteile, während die verbleibenden 40 Prozent Hanwha Ocean gehören.
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