Tankers setzen insbesondere in der Straße von Hormuz, wo Bedrohungen durch Luft- und Seeangriffe bestehen, den Transport von Öl aus dem Nahen Osten fort. Diese Aktivitäten erfolgen unter der Aufsicht und Unterstützung des Militärs der Vereinigten Staaten und tragen zur Erhöhung des globalen Ölflusses bei.
Schwierige Bedingungen beim Öltransport
Der Tanker HELGA, der am 24. April 2026 in der Nähe des Hafens von Basra im Irak mit dem Laden von Rohöl begann, veranschaulicht die Herausforderungen, vor denen die Besatzungen der Tanker stehen. Der Kapitän dieses Tankers, mit jahrelanger Erfahrung, musste aufgrund einer Explosion vor sich seinen Kurs ändern und Kontakt zur US Navy aufnehmen. Diese Art der schnellen Reaktion in gefährlichen Situationen ist entscheidend, um den Ölfluss zu den globalen Märkten aufrechtzuerhalten.
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Militärische Aufsicht und steigender Ölfluss
Die Straße von Hormuz, als einer der wichtigsten Transportwege für Öl weltweit, war in den letzten Monaten von einer Zunahme militärischer Aktivitäten und der Aufsicht der Vereinigten Staaten geprägt. Die US Navy hat in den letzten Monaten Tausenden von Schiffen geholfen, die Straße von Hormuz zu passieren, und hat damit den Energieproduzenten im Persischen Golf Unterstützung geleistet. Berichten zufolge wird geschätzt, dass täglich 17,5 Millionen Barrel Öl durch diese Straße transportiert werden, was zur Rückkehr des Ölflusses auf das Niveau vor dem Krieg beigetragen hat.
Kapitäns stehen ständig in Kontakt mit der US Navy und erhalten spezifische Routen und Durchgangspunkte für die Passage durch die Straße von Hormuz. Diese Maßnahmen werden durchgeführt, während die Gefahr von Luft- und Seeangriffen auf Tanker besteht, und die Kapitäne neigen dazu, aufgrund dieser Risiken ihre Navigationsgeräte auszuschalten und traditionelle Navigationsmethoden zu verwenden, um durch diese Straße zu navigieren.
Die Aktivitäten der Tanker erfolgen unter schwierigen Bedingungen und mit minimaler Beleuchtung und Kommunikationsausrüstung. Kapitäne und Besatzungen nutzen während der Fahrt Küstenanleger und Leuchttürme zur Navigation. Diese Bedingungen stellen insbesondere für Besatzungen aus einkommensschwachen Ländern wie den Philippinen und Indien größere Herausforderungen dar. Im Gegenzug werden aufgrund der Risiken und Herausforderungen höhere Löhne und Vorteile für sie vorgesehen.
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