Das belgische Unternehmen Exmar hat bestätigt, dass es seinen ersten Suezmax-Tanker im Rahmen des Baus von vier neuen Schiffen verkauft hat. Dieser Verkauf wird voraussichtlich einen Gewinn von etwa 22 Millionen Dollar für das Unternehmen bringen.
Details zum Verkauf des Tankers
Exmar gab bekannt, dass ein Vertrag zum Verkauf seines ersten im Bau befindlichen Tankers unterzeichnet wurde. Dieses Schiff wird nach der Auslieferung aus der Werft im dritten Quartal 2027 an den Käufer übergeben. Exmar machte keine Angaben zum Käufer oder zum Verkaufspreis, jedoch haben griechische Finanz- und Schifffahrtsquellen zuvor eine von Evangelos Marinakis geführte Investmentgruppe als Käufer des Schiffes identifiziert. Der Verkaufspreis dieses Tankers mit einer Tragfähigkeit von 157.000 Tonnen wird auf über 106 Millionen Dollar geschätzt.
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Marktanalyse und zukünftige Pläne
Der von Exmar angegebene Gewinn von 22 Millionen Dollar stimmt mit den Marktzahlen überein. Das Unternehmen hatte im September 2025 vier Suezmax-Schiffe mit Raffinerieausstattung bei der DH Shipbuilding-Werft in Südkorea bestellt. Diese Schiffe sind so konzipiert, dass jedes von ihnen etwa eine Million Barrel Rohöl transportieren kann. Marktberichte schätzten zu diesem Zeitpunkt den Gesamtwert des Vertrags für die vier Schiffe auf etwa 339 Millionen Dollar, was durchschnittlich 85 Millionen Dollar pro Schiff entspricht.
Exmar hat in der ersten Hälfte dieses Jahres weitere 43 Millionen Dollar in diese Schiffe investiert, und bis Ende Juni 2023 belief sich der verbleibende Investitionsverpflichtungsbetrag für dieses Programm auf 265,8 Millionen Dollar. Die Auslieferung der Schiffe wird im dritten Quartal 2027 beginnen und bis Oktober 2028 andauern.
Der Verkauf dieses Tankers erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die Preise und Einnahmen von Suezmax erheblich gestiegen sind und einsatzbereite Schiffe, insbesondere im Vergleich zu neuen Einheiten, einen hohen Wert haben. Die Marinakis-Gruppe ist aktiv im Tankermarkt tätig und hat einen Milliarden-Dollar-Plan zur Modernisierung und Erweiterung ihrer Flotte im Bereich Rohöl- und Produkttankern, Containerschiffen und LNG-Trägern.
Nach diesem Verkauf hat Exmar drei weitere Suezmax-Tanker in seinem Hauptprogramm bei der DH Shipbuilding-Werft und hat auch Optionen für vier zusätzliche Schiffe zum Zeitpunkt der Bestellung dieser Schiffe gesichert. Das erste Schiff wird bis zur geplanten Auslieferung im dritten Quartal des nächsten Jahres unter dem Bauvertrag von Exmar bleiben, zu dem Zeitpunkt, an dem das Eigentum direkt an den Käufer übertragen wird.
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