Global Car Carriers (GCC), unter Kontrolle von MSC, hat zwei große LNG-Dual-Fuel-Autotransportschiffe in China zu seinem Bauprogramm hinzugefügt. Diese Maßnahme erhöht die Gesamtzahl der im Bau befindlichen Schiffe von GCC auf 22 Einheiten.
Details zur neuen Lieferung
GCC, früher bekannt als Gram Car Carriers, hat zwei Autotransportschiffe und Lkw mit einer Kapazität von 8600 Fahrzeugen (ceu) im Schiffbauwerk Zhoushan Changhong International bestellt. Die Lieferung dieser Schiffe ist für das Jahr 2030 geplant.
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Die neuen Schiffe mit den Namen Viking NB 21 und Viking NB 22 sind im Flottenverzeichnis des Eigentümers eingetragen und zusammen mit 18 Schiffen mit 8600 ceu und 4 Schiffen mit 7000 ceu erhöht sich die gesamte Transportkapazität von GCC auf 182800 Fahrzeuge. Der Preis dieses Vertrags wurde noch nicht bekannt gegeben.
Zusammenarbeit mit chinesischem Schiffbauer
Dieser Vertrag stellt den Eintritt eines weiteren chinesischen Herstellers in das Bauprogramm von GCC dar. Zhoushan Changhong ist derzeit einer der Hauptpartner von MSC im Bau von LNG-Dual-Fuel-Schiffen und hat mehrere Verträge für Dual-Fuel-Containerschiffe mit einer Kapazität von 21700 teu.
Dieser neue Schritt erfolgt nur wenige Wochen, nachdem GCC acht weitere Schiffe mit 8600 ceu im Schiffbauwerk China Merchants' Weihai, Guangzhou Shipyard International und Fujian Mawei Shipbuilding zu seinem Programm hinzugefügt hat, wodurch der Gesamtwert dieses Programms auf über 2 Milliarden Dollar gestiegen ist.
Aktuelle Entwicklungen bei GCC
Im Juli hatte GCC insgesamt 12 neue Schiffe im Bau. Jetzt ist die gesamte bestellte Flotte von GCC in chinesischen Werften konzentriert, und die Lieferzeiten sind zwischen 2028 und 2030 geplant.
Die Erweiterung des Bauprogramms von GCC hat seit dem Kauf von Gram Car Carriers durch MSC im Jahr 2024, für etwa 700 Millionen Dollar, an Tempo gewonnen. Die Gruppe unter der Kontrolle von Aponte hat nach diesem Kauf das Unternehmen privatisiert und den Namen Gram in Global Car Carriers geändert.
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