Zwei Öltanker, einer unter der Flagge von Singapur namens GFS Pride und der andere unter der Flagge von Antigua und Barbuda namens Cape Dao, sind in den letzten 24 Stunden im Persischen Golf gesunken. Diese Vorfälle wurden als Folge von Raketenangriffen in zwei separaten Vorfällen gemeldet, die die Bedenken hinsichtlich der Sicherheit der Schifffahrt in diesem Gewässer erheblich erhöht haben.
Details zum Sinken der Öltanker
Der Öltanker GFS Pride, der eine Kapazität von 2.824 Containern hat, war gerade im Persischen Golf unterwegs, als er beschädigt wurde und Feuer fing, was schließlich zu seinem Sinken führte. Alle 21 Besatzungsmitglieder dieses Tankers wurden unversehrt gerettet und es wurden keine Verletzungen gemeldet. Dieser Vorfall ereignete sich am Dienstag, dem 13. Oktober, während das Schiff den Persischen Golf durchquerte.
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In einem weiteren Vorfall sank der Öltanker Cape Dao nahe dem Persischen Golf. Dieses Schiff sank ebenfalls einige Wochen, nachdem es am 23. September durch einen Raketenangriff beschädigt worden war. Bei diesem Vorfall kam ein Besatzungsmitglied ums Leben, während die übrigen sofort nach dem Angriff gerettet wurden.
Zunahme der Angriffe und deren Folgen
Die Angriffe auf Handelsschiffe im Persischen Golf haben in den letzten 10 Tagen erheblich zugenommen. Iran hat erklärt, dass es diese Angriffe fortsetzen wird, um auf die US-Blockaden und die jüngsten strengeren Sanktionen zu reagieren. Marine- und Sicherheitsbehörden haben ihre ernsthaften Bedenken hinsichtlich der zunehmenden Bedrohungen für die Handelsschifffahrt geäußert und diese Angriffe als unbegründet und als Verletzung des internationalen Rechts bezeichnet.
Eine Analyse der IMO-Verlustdaten zeigt, dass GFS Pride und Cape Dao das zweite und dritte Schiff sind, das seit Beginn des Krieges zwischen den USA und Iran am 28. Februar gesunken ist. Angesichts der Tatsache, dass etwa ein Fünftel des weltweiten Handels mit Öl und verflüssigtem Erdgas durch diese Wasserstraße verläuft, ist die Zunahme der Angriffe in dieser Region äußerst besorgniserregend.
Iran strebt an, seine Kontrolle über diese Wasserstraße zu verstärken und setzt weiterhin neue Taktiken gegen Schiffe ein, um die Ölpreise und die Zwischenwahlen in den USA zu beeinflussen. Marinebeamte betonten auch, dass die Bedrohungen nicht auf Öltanker beschränkt sind und auch Frachtschiffe und Containerschiffe ernsthaft gefährdet sind.
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