Der Hafen von New Orleans sieht sich mit ernsthaften Verkehrsproblemen konfrontiert, nachdem eine Kupferladung im Wert von 500 Millionen Dollar aus Afrika angekommen ist. Diese Ladung, die den größten Marktwert für eine Warenladung in der aufgezeichneten Geschichte darstellt, ist Teil eines Importstroms von Kupfer in die Vereinigten Staaten, der kurz vor der möglichen Einführung von Importzöllen stattfindet.
Verkehrsprobleme im Hafen von New Orleans
Nach vorliegenden Informationen ist der Hafen von New Orleans, der als Schlüsselportal für Metalle und als Hauptlager für Kupfer der CME Group bekannt ist, stark ausgelastet. Es wird erwartet, dass im September und Oktober etwa 100.000 Tonnen weiteres Kupfer aus Afrika und Südamerika in diesen Hafen gelangen. Anton Posner, CEO des Logistikunternehmens Mercury Resources, erklärte: „Wir erleben ernsthaften Verkehr in den See-Terminals im Raum New Orleans, was zu Verzögerungen beim Verladen von Kupfer und anderen Metallen sowie Stahl auf Lastwagen und Güterwagen geführt hat.“
Mehr lesen: Treffen der US-Beamten mit Houthi-Vertretern in Oman nach dem Vorstoß an den Küsten des Roten Meeres
Auswirkungen auf den Kupfermarkt und mögliche Zölle
Die Kupferprodukte im Wert von 500 Millionen Dollar und der Verkehr im Hafen von New Orleans sind Teil eines langen Dramas auf dem globalen Kupfermarkt, in dem Händler sich auf die Entscheidung von Präsident Donald Trump über die mögliche Ausweitung der Importzölle auf Metalle vorbereiten. Obwohl bisher keine Entscheidung getroffen wurde, geht der kontinuierliche Zufluss von Kupfer in den Markt weiter. Diese Stärke der Kupferimporte in die Vereinigten Staaten ist der Hauptfaktor für den beispiellosen Anstieg der Kupferpreise gewesen. Seit der offiziellen Vorschlag von Zöllen auf dieses Metall im Februar letzten Jahres sind die globalen Preise auf dem Londoner Metallmarkt um etwa 50 Prozent gestiegen.
In den letzten Wochen hat sich der Abstand zwischen den inländischen und internationalen Preisen verringert, und dies ist zu einer Schlüssel-Frage in allen Bereichen der Kupferindustrie geworden. Angesichts der Frage, ob die Kupferimporte in die Vereinigten Staaten zurückgehen werden oder nicht, versuchen Investoren und Produzenten herauszufinden, ob dieser Preisanstieg nachhaltig sein wird oder nicht.
Die Lagerunternehmen beantragen ebenfalls zusätzliche Kapazitäten von Comex, da die Lagerbedarfe in den Vereinigten Staaten stark gestiegen sind. Seit Anfang 2025 hat diese Börse angekündigt, 20 Lagerhäuser und fast 725.000 Tonnen zusätzliche Kupferkapazität hinzugefügt zu haben. Diese Menge entspricht etwa 39 Prozent des jährlichen Verbrauchs von raffiniertem Kupfer in den Vereinigten Staaten.
Mehr lesen: Türkei unterbreitet Friedensangebot zur Beendigung der Angriffe auf Handelsschiffe im Schwarzen Meer · Iranische und amerikanische Raketen; der Ölmarkt steht vor einer Preisrevolution
