DP World verhandelt mit der Regierung von Peru über die Verlängerung seines Vertrags im Containerterminal Callao um weitere 30 Jahre. Diese Verlängerung könnte mit einer neuen Investition in Höhe von 1,47 Milliarden Dollar verbunden sein.
Details zum Vertrag und zur Investition
Das Ministerium für Verkehr und Kommunikation von Peru (MTC) hat neue Verhandlungen mit DP World Callao über den Zusatzvertrag Nummer 4 zum Vertrag des Containerterminals South Pier aufgenommen. Dieser Zusatz verlängert die Betriebsdauer von DP World von 2036 auf 2066. Das vorgeschlagene Investitionspaket umfasst den Ausbau der Infrastruktur und der Terminalausstattung, die Verbesserung des Straßenzugangs und die Schaffung neuer Einrichtungen zur Verkehrslenkung von Lastwagen rund um das Haupttor des Containerterminals in Peru.
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Entwicklung der Infrastruktur und deren Auswirkungen
Erste Schätzungen zeigen, dass etwa 250 Millionen Dollar allein für die Entwicklung der Lastwagenanlagen (antepuerto) ausgegeben werden. Dieses Angebot wird derzeit von der Regierung bewertet und erfordert eine Koordination zwischen dem Ministerium für Verkehr und Kommunikation, der Nationalen Hafenbehörde, Provías und der Gemeinde Callao.
DP World hat bereits erhebliche Investitionen in diesen Hafen getätigt. Der Ausbau des Bicentennial-Terminals in Höhe von 400 Millionen Dollar wurde 2024 abgeschlossen und erhöhte die jährliche Kapazität des Terminals auf 2,7 Millionen TEU. Dieses Terminal verfügt auch über einen 1050 Meter langen Kai, der gleichzeitig drei ultra-große Containerschiffe aufnehmen kann.
Das South Pier-Terminal verzeichnete im vergangenen Jahr einen Rekord von 2,079 Millionen TEU, was etwa 62,5 Prozent des gesamten Containerverkehrs in Callao ausmacht. Diese neue Investition erfolgt derzeit unter Bedingungen, in denen der Wettbewerb an den Küsten Perus durch die Eröffnung und schnelle Entwicklung des Cosco-Hafens Chancay im Norden von Lima zunimmt.
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