Die Vereinigten Staaten haben am Donnerstag 22 Tanker und Dutzende von Personen und Unternehmen, die mit dem Ölhandel Irans verbunden sind, sanktioniert. Diese Maßnahme erfolgt, um die Öleinnahmen Teherans zu stoppen, während eine marine Blockade durch die US Navy den Export Irans einschränkt.
Details der Sanktionen
Das US-Finanzministerium hat 17 Tanker und die damit verbundenen Unternehmen im Rahmen der wirtschaftlichen Operation Migration identifiziert, während das Außenministerium fünf weitere Tanker, 10 Einrichtungen und sechs Personen sanktioniert hat, die im Handel mit iranischen Öl- und petrochemischen Produkten tätig sind.
Mehr lesen: Der Sturm Estias bewegt sich mit Macht auf die Öl-Infrastruktur des amerikanischen Golfs zu
Das Finanzministerium erklärte, dass diese Maßnahmen effektiv die Mehrheit des Schatten-Tanker-Netzwerks Irans neutralisiert haben, das alte Tanker und Offshore-Unternehmen umfasst. Dieses Netzwerk hat Teheran geholfen, Milliarden von Dollar an Öl und petrochemischen Produkten trotz jahrelanger US-Sanktionen auf ausländische Märkte zu transferieren. Dennoch haben maritime Überwachungsexperten festgestellt, dass eine beträchtliche Anzahl von Tankern, die mit Iran verbunden sind, weiterhin von den US-Sanktionen unberührt bleibt.
Ziel-Tanker
Unter den neu sanktionierten Tankern befindet sich der Rohöl-Tanker SHENZHEN mit der Flagge Kameruns, der seit November 2025 mehr als 3,5 Millionen Barrel iranisches Rohöl transportiert hat. Der Tanker TINA 5 mit der Flagge Vanuatu wurde ebenfalls wegen des Verdachts, im August mehr als 1,5 Millionen Barrel iranisches Rohöl transportiert zu haben, ins Visier genommen.
Weitere Ziel-Tanker dieser Maßnahme sind die Tanker STARWAY mit der Flagge Panamas und KING CHAIN mit der Flagge Kameruns, die jeweils Millionen von Barrel Naphta und Methanol aus Iran auf die Märkte in China und anderen Teilen der Welt transportiert haben.
Diese Sanktionen betreffen auch die Unternehmen hinter diesen Tankern und zielen auf die Eigentums- und Betriebsnetzwerke ab, die zur Verlagerung iranischer Ladungen über internationale Märkte genutzt werden.
Die Maßnahme am Donnerstag ist ein weiterer Schritt im Rahmen der wirtschaftlichen Operation Migration, die am 24. August begonnen wurde, um Iran wirtschaftlich zu isolieren und die finanziellen Unterstützungsnetzwerke der Regierung dieses Landes zu stören. Das Finanzministerium betonte, dass diese Sanktionen die verbleibenden Kanäle einschränken werden, die Iran nutzt, um Sanktionen zu umgehen und Einnahmen aus dem Export von Öl und petrochemischen Produkten zu erzielen.
Mehr lesen: Der sanktionierte 22 Jahre alte Tanker bewegt sich ungewöhnlich auf dem nördlichen Kurs nach Russland im Herbst · PIF Energy hat einen 2 Milliarden Dollar schweren Kaufplan für VLCC-Tanker angekündigt




