Die Federal Maritime Commission (FMC) hat eine Gebühr von 200.000 Dollar für spanische Schiffe vorgeschlagen, die in amerikanische Häfen einlaufen. Diese Maßnahme erfolgt nach zweijährigen Untersuchungen, die zeigen, dass die Einschränkungen Spaniens für amerikanische Schiffe ungünstige Bedingungen für den maritimen Transport der Vereinigten Staaten geschaffen haben.
Hintergrund und Gründe für die Maßnahme
Der Vorschlag wurde am Mittwoch bekannt gegeben und wird als erhebliche Verschärfung in einem alten Streit seit 2024 angesehen. Zu diesem Zeitpunkt erlaubte Spanien keinen Zugang für Schiffe, die militärische Fracht für Israel transportierten, zu seinen Häfen. Die US-Marinekommission erklärte mit überzeugenden Beweisen, dass diese Einschränkungen dazu geführt haben, dass Schiffe mit amerikanischer Flagge ihre Routen auf andere Häfen umleiten und insgesamt den Zugang nach Spanien meiden.
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Details der vorgeschlagenen Maßnahmen
Die vorgeschlagenen Maßnahmen umfassen eine Gebühr von 200.000 Dollar für jeden Eintritt spanischer Schiffe in US-Häfen sowie mögliche Einschränkungen für die Einfuhr spanischer Waren, einschließlich Kosmetika, Ölen und Fetten, Keramiken, Steinprodukten sowie Zucker und Süßigkeiten. Diese fünf Kategorien umfassen fast 3,1 Milliarden Dollar der US-Importe aus Spanien im Jahr 2025, wobei allein Olivenöl fast 837 Millionen Dollar ausmacht.
Diese Maßnahmen sind noch nicht endgültig, und die FMC sucht nach öffentlichen Kommentaren, bevor sie eine Entscheidung über die auferlegten Einschränkungen trifft. Zudem hat die Kommission die Möglichkeit geschaffen, ein Treffen mit Spanien abzuhalten.
Auswirkungen auf den maritimen Transport
Untersuchungen der FMC zeigen, dass diese Einschränkungen nachhaltige Auswirkungen auf die Transportmuster für Schiffe mit amerikanischer Flagge haben. Vor November 2024 besuchten Schiffe der Maersk Line, Limited im Durchschnitt mehr als sieben Mal im Monat die spanischen Häfen. Diese Aktivitäten haben sich jedoch erheblich in Richtung Marokko und den Hafen von Tanger verlagert. Im Jahr 2026 besuchten nur sechs Mal Schiffe mit amerikanischer Flagge Spanien, während die monatlichen Besuche vor diesen Einschränkungen deutlich höher waren.
Die FMC hat auch vertrauliche Beweise vorgelegt, die zeigen, dass fast alle Schiffe, die am US-Maritime-Sicherheitsprogramm teilnehmen, aufgrund dieser Einschränkungen den Zugang zu spanischen Häfen meiden. Spanien besteht darauf, dass seine Maßnahmen im Einklang mit nationalem, EU- und internationalem Recht stehen und nicht diskriminierend auf der Grundlage der Flagge der Schiffe angewendet werden, jedoch hat die FMC diese Verteidigung zurückgewiesen und betont, dass Spanien den Zugang für Schiffe mit amerikanischer Flagge insgesamt eingeschränkt hat.
Fazit
Der neue Vorschlag erfolgt nach einer Warnung im Dezember 2025, in der die FMC erklärte, dass sie nach Strafen von bis zu 2,3 Millionen Dollar pro Reise, Einschränkungen in Bezug auf Fracht und die Möglichkeit des Nichtzugangs für Schiffe mit spanischer Flagge sucht. Die Kommission strebt auch an, die Kosten zu erhöhen oder die Importbeschränkungen zu erweitern, falls Spanien gegen amerikanische Transportdienstleister oder Händler Vergeltungsmaßnahmen ergreift.
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