Die US-Marinebehörde (MARAD) führt mit Hilfe des Schiffsbaum-Managementverfahrens (VCM) ein Projekt zur Konstruktion einer neuen Generation von Schulschiffen für fünf Marineakademien durch. Dieses Verfahren wird speziell eingesetzt, um die direkte staatliche Intervention im Bauprozess zu reduzieren und die Effizienz bei der Lieferung der Schiffe zu erhöhen.
Lieferung neuer Schulschiffe
Bisher hat der Auftragnehmer MARAD, die Firma TOTE Services, vier von fünf Schulschiffen geliefert. Das Schulschiff Empire State VII, das der Marineakademie des Bundesstaates New York gehört, wurde als erstes Schiff dieser Serie pünktlich und im festgelegten Budget geliefert und im September 2023 in Betrieb genommen.
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Zukünftige Herausforderungen und Entwicklung des VCM-Verfahrens
Die nächste Herausforderung für MARAD und TOTE Services besteht darin, die Anwendung des VCM-Verfahrens beim Bau von Handelsschiffen auszudehnen. Dieses Verfahren kann aufgrund der Anwendung bewährter Praktiken im Handelsschiffbau und kommerzieller Komponenten die Baukosten senken und die Liefergeschwindigkeit der Schiffe erhöhen. Laut Chris Clark, dem neuen Vizepräsidenten für Bau bei TOTE Services, ist das Ziel, dass die neuen Schiffe pünktlich und im Budgetrahmen geliefert werden.
Die Anwendung des VCM-Verfahrens trägt auch dazu bei, unnötige Designänderungen und Änderungsaufträge zu reduzieren, die die Hauptquelle für Vertragsstreitigkeiten und hohe Kosten sind. Dieses Verfahren wird auch in zwei weiteren staatlichen Projekten eingesetzt; darunter der Bau von Schiffen, die mit Raketensystemen verbunden sind, und einer neuen Klasse von Mittelmeer-Landungsschiffen für die Marine.
Mehrere Schiffsmanagementunternehmen und Schiffsbetreiber bieten ebenfalls VCM-Dienste an, deren Umfang von der Expertise jedes Unternehmens abhängt. Dieser Ansatz kann dazu beitragen, den Bau- und Lieferprozess von Schiffen in naher Zukunft zu verbessern.
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