Die Rohölexporte des Persischen Golfs erreichten in der vergangenen Woche erstmals seit Beginn des Iran-Kriegs am 28. Februar mehr als 14 Millionen Barrel pro Tag. Dieser bemerkenswerte Anstieg zeigt einen Zuwachs von 210 Prozent im Vergleich zum Tiefstand von etwa 4,5 Millionen Barrel pro Tag im März.
Steigerung der Rohölexporte
Der vierwöchige Durchschnitt der Rohölexporte des Persischen Golfs liegt nun bei etwa 14 Millionen Barrel pro Tag, was den höchsten Stand in den letzten 6 Monaten darstellt. Trotz dieses Anstiegs liegen die Rohölexporte des Persischen Golfs weiterhin etwa 20 Prozent unter dem Niveau vor dem Krieg und haben etwa 80 Prozent des üblichen Niveaus vor Beginn der Konflikte erreicht.
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Rückkehr der Tanker in die Straße von Hormus
Der Anstieg des Ölflusses erfolgt unter der Bedingung, dass die Sicherheit der Schifffahrt in der Straße von Hormus verbessert wurde und mit der erhöhten militärischen Präsenz der USA ein Hin- und Rückweg für die Schifffahrt entlang der Küste von Oman geschaffen wurde. Dieser Weg hat es Tankern und Ölkonvois ermöglicht, die Durchfahrt durch die Straße von Hormus wieder aufzunehmen und einen Teil des Ölexportflusses der Region, der in den ersten Monaten des Krieges stark gestört war, wiederherzustellen.
Die Steigerung der Rohölexporte zeigt, dass der Ölmarkt bei minimaler Sicherheit auf den Schifffahrtsrouten einen erheblichen Teil seines verlorenen Angebots schnell wiederherstellen kann. Dennoch bleibt die Situation auf dem Markt für petrochemische Produkte weiterhin anders als auf dem Rohölmarkt.
Der Transport von Produkten wie Benzin, Diesel und Kerosin liegt weiterhin bei etwa 50 Prozent des Niveaus vor dem Krieg. Einer der Gründe für diese Situation sind die höheren Transportkosten für petrochemische Produkte im Vergleich zu Rohöl. Auf der anderen Seite haben einige Raffinerien in der Region Persischer Golf, die in den frühen Kriegsphasen beschädigt wurden, noch nicht vollständig den Produktionsbetrieb wieder aufgenommen.
Die jüngsten Entwicklungen zeigen, dass die Rückkehr von Rohöl auf den Markt nicht unbedingt die Lösung der Krise bei petrochemischen Produkten bedeutet. Während die Exporte von Öl aus dem Persischen Golf etwa 80 Prozent des Niveaus vor dem Krieg erreicht haben, liegt der Fluss von Benzin, Diesel und Kerosin nur bei etwa 50 Prozent des Niveaus vor dem Krieg.
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