Die Rettungsoperation des Tankers Caroline Bezengi (IMO 9224439), der vor der Küste Omans gestrandet ist, scheint in ihren ersten Phasen Erfolge erzielt zu haben. Laut Analysen von Satellitenbildern wurde der Ölaustritt, der letzte Woche von diesem Tanker beobachtet wurde, vollständig gestoppt.
Details zum Ölaustritt und Status des Tankers
Der Tanker Caroline Bezengi, der unter der Flagge Kameruns fährt, ist am 8. Juni vor der Küste Jemens aufgrund eines möglichen Minenangriffs mit Felsen kollidiert. Dieser Tanker steht unter Sanktionen der Europäischen Union, Großbritanniens und der Vereinigten Staaten (OFAC) und hat eine Verbindung zur russischen Staatsreederei Sovcomflot. Nach diesem Vorfall hat der ständige Vertreter Russlands bei der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) in London erklärt, dass Spekulationen über die Klassifizierung der Caroline Bezengi als ein Schiff aus der dunklen Flotte Russlands nutzlos sind, während die registrierten Informationen des Schiffes zeigen, dass dieser Tanker alle Merkmale eines Schiffes aus der dunklen Flotte aufweist.
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Status der Rettungsoperation und Wetterbedingungen
Derzeit gibt es keine Aktualisierungen von der Firma Ambrey, die für die Rettungsoperation verantwortlich ist, sowie vom Ministerium für Verkehr, Kommunikation und IT Omans. Die Wetterbedingungen sind besonders günstig für die Rettungsoperation: Das Meer ist ruhig und der Wind weht mit einer Geschwindigkeit von 2,34 Metern pro Sekunde aus nordwestlicher Richtung, und die Wetterbedingungen werden auch für die nächste Woche ähnlich vorhergesagt. Es wird vermutet, dass der Ölaustritt durch das Pumpen von Öl aus beschädigten Tanks in gesündere Tanks kontrolliert werden konnte. Die Ölpumpen wurden letzten Monat mit einem Hubschrauber auf das beschädigte Tankerschiff durch die königliche Luftwaffe Omans transportiert.
Derzeit sind bekannte Schiffe in der Nähe der Caroline Bezengi stationiert, aber es gibt noch keine Anzeichen für ein Ölfangschiff, das die verbleibende Ladung abladen könnte. Angesichts des Anstiegs des Ölpreises, der jetzt über 100 Dollar pro Barrel liegt, hat der Wert der verbleibenden Ladung wahrscheinlich seit dem Vorfall zugenommen. Das Mehrzweckschiff EDT Kennedy (IMO 9671400), das von EDT betrieben wird, zeigt, dass es am 22. Oktober aus dem Dock ausgefahren ist und sich jetzt in der Nähe der Insel Al Qibliyyah befindet.
Der Tanker Caroline Bezengi war nach dem Durchqueren des Suezkanals am 30. Mai aufgrund von Minenexplosionen in Bewegung und transportierte eine Ladung Öl, die in Novorossiysk geladen wurde, in Richtung Gujarat. Die Besatzung dieses Tankers wurde ohne Verletzungen innerhalb von vier Tagen nach der Explosion von einem anderen Tanker, der aufgrund von Verbindungen zu Russland sanktioniert ist, namens Noble Walker (IMO 9292981), gerettet. Dieser Tanker war ebenfalls auf dem Weg nach Indien mit russischem Öl.
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