Die Reederei Tsakos (Tsakos) ist zum Markt für den Bau von Containerschiffen zurückgekehrt und hat zwei neue Schiffe mit einer Kapazität von 3200 TEU bei Hengli Heavy Industries in China bestellt. Diese beiden Schiffe sind in der neuen Flottenliste von Tsakos in Athen aufgeführt, und ihre Lieferung ist für das vierte Quartal 2028 geplant.
Details zum Bau und zu den Schiffsausstattungen
Diese Schiffe werden mit Abgasreinigungssystemen und alternativen maritimen Stromtechnologien ausgestattet, die es ihnen ermöglichen, während des Aufenthalts im Hafen an das Landstromnetz angeschlossen zu werden. Die in der Schifffahrtsdatenbank registrierten Informationen zeigen, dass die Verträge im September unterzeichnet wurden, obwohl der genaue Zeitpunkt noch unklar ist und diese Verträge möglicherweise im August oder September finalisiert wurden.
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Laut Marktquellen wird der Preis für jedes dieser Schiffe auf etwa 48 Millionen Dollar geschätzt, was die Gesamtinvestition für diese beiden Schiffe auf etwa 96 Millionen Dollar bringt. Allerdings haben Tsakos und Hengli die Preise noch nicht bekannt gegeben.
Analyse der Beziehungen und Auswirkungen auf den Markt
Die Charterarrangements für diese Schiffe sind noch unklar. Quellen von Alphaliner haben darauf hingewiesen, dass Tsakos normalerweise Vorausverträge für neue Containerschiffe in Betracht zieht, aber es ist unklar, ob die Schiffe von Hengli bereits vermietet wurden oder nicht. Dieser Vertrag stellt die erste Rückkehr von Tsakos zum Bau von Containerschiffen seit 2022 dar, als die Gruppe mehrere Schiffe mit einer Kapazität von etwa 2800 TEU bei HD Hyundai Mipo in Südkorea registrierte.
Sechs Schiffe dieses Typs sind 2023 und 2024 in die Flotte von Tsakos eingetreten. Die aktuelle Flottenliste von Tsakos umfasst 10 Containerschiffe, darunter diese sechs modernen Hyundai Mipo-Schiffe und vier ältere Einheiten mit Kapazitäten von 2800 TEU bis 4600 TEU.
Die jüngste Bestellung stärkt auch die Beziehungen von Tsakos zu Hengli in anderen Bereichen. Im Juni wurde berichtet, dass diese Gruppe zwei neue Schiffe mit einer Kapazität von 181500 DWT in diesem chinesischen Werk registriert hat. Diese Schiffe sind für die Lieferung im Jahr 2028 geplant, und ihr Preis wird auf etwa 78 Millionen Dollar pro Schiff geschätzt. Marktquellen wiesen damals darauf hin, dass dieser Deal möglicherweise Wiederverkaufspositionen und nicht direkte Verträge mit dem Werk umfassen könnte.
Derzeit umfasst die Flotte von Tsakos 112 Schiffe, einschließlich der neuen Schiffe, und das Bestellbuch dieser Gruppe umfasst 23 Schiffe, darunter Tanker, Flüssigerdgas (LNG)-Schiffe und Massengutschiffe.
Die Gruppe Tsakos ist dabei nicht allein, und andere Unternehmen suchen ebenfalls nach dem Design von 3200 TEU bei Hengli. Die Firma Thenamaris hat vier ähnliche Schiffe in diesem Werk für die Lieferung im Jahr 2028 registriert. Auch die nicht operierende Reederei Elbdeich hat Berichte über ihre Verbindung zu zwei 3200 TEU-Schiffen bei Hengli für die Lieferung im Jahr 2028. Diese beiden Schiffe sind ebenfalls auf etwa 48 Millionen Dollar bewertet, was mit den Marktschätzungen für die Schiffe von Tsakos übereinstimmt.
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