Die Reederei Global Ship Lease (GSL) hat eine Finanzierung von 1 Milliarde Dollar gesichert, um ihr Programm zum Bau neuer Schiffe auszubauen. Diese Finanzierung wird in Form eines Syndikatsdarlehens bereitgestellt und kann über einen Zeitraum von sieben Jahren in mehreren Tranchen mit einem Zinssatz, der nur 1,5 Prozent über dem SOFR liegt, abgerufen werden.
Details zur Finanzierung und zum Schiffbauprogramm
GSL hat bekannt gegeben, dass diese Finanzierung schrittweise mit der Fertigstellung von 15 neuen Schiffen zwischen 2028 und 2030 erfolgen wird. Alle 15 Schiffe sollen für langfristige Charterverträge eingesetzt werden, was GSL ermöglicht, die Finanzierung mit dem Beginn ihrer vertraglichen Einnahmen in Einklang zu bringen.
Die Finanzierung hat großes Interesse bei Banken geweckt, und acht Banken sind an diesem Prozess beteiligt, wobei die Bank of America als Bookrunner, Hauptführer und Agent für die Gründung und Sicherheit fungiert. Tsoukalas Pasaropoulos, CFO von GSL, hat betont, dass diese Finanzierungsvereinbarung mit einem Spread von 550 Basispunkten weniger als vor fünf Jahren gesichert wurde.
Rückkehr zum Schiffbau
Diese Finanzierung erfolgt nach der Rückkehr von GSL zum Schiffbau Anfang dieses Jahres. Im Juni trat das Unternehmen mit dem Kauf von 10 mittelgroßen Containerschiffen im Wert von etwa 917 Millionen Dollar in diesen Sektor ein und fügte dann fünf weitere Schiffe im Wert von 413 Millionen Dollar hinzu.
Das ursprüngliche Bauprogramm von 15 Schiffen umfasst eine Gesamtinvestition von etwa 1,33 Milliarden Dollar, und die Schiffe werden gemäß den Charterverträgen im Durchschnitt für 7,1 Jahre eingesetzt. Anfang dieses Monats hat GSL seine Optionen für den Kauf von zwei weiteren Schiffen im Wert von etwa 163 Millionen Dollar ausgeübt, wodurch die Gesamtzahl der Schiffe auf 17 erhöht wurde und die Gesamtinvestition in den Bau neuer Schiffe auf etwa 1,49 Milliarden Dollar stieg. Im Gegensatz zu den 15 ursprünglichen Schiffen sind diese beiden neuen Schiffe noch nicht vermietet.
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