Die Reederei Eastern Pacific Shipping (EPS) hat die Finanzierung für Windantriebssysteme auf zwei ihrer Schiffe bereitgestellt. Diese Finanzierung erfolgt über einen Fonds, dessen Zahlungen mit den Einsparungen bei den Kraftstoffkosten verbunden sind. Diese Projekte gelten als die ersten Anwendungen der Windantriebstechnologie in der EPS-Flotte.
Details zur Finanzierung und verwendeten Technologie
Der Fonds für Energieeffizienztechnologien (FEET), der von AIM Horizon Investments verwaltet wird, arbeitet als Berater im Bereich Dekarbonisierung mit dem Global Center for Marine Decarbonization (GCMD) zusammen. Dieser Fonds wurde erstmals für die Projekte von EPS eingesetzt. Die Schiffe Pacific Sentinel und Pacific Sunstone wurden mit drei 22 Meter hohen Segeln ausgestattet und sind die ersten Schiffe der EPS-Flotte, die mit Windantriebstechnologie ausgestattet sind.
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Der FEET-Fonds bietet bis zu 100 Prozent der anfänglichen Finanzierung für Energieeffizienztechnologien und die Schiffsbesitzer leisten ihre Zahlungen basierend auf den Kraftstoffeinsparungen und genehmigten Vorschriften. Dieses Finanzierungsmodell basiert auf früheren Tests, die mit GCMD und EPS auf dem Schiff Pacific Sentinel durchgeführt wurden, bei denen Forscher 276 Millionen Datenpunkte über einen Zeitraum von vier Monaten im Handel auf dem amerikanischen Kontinent gesammelt haben.
Analyse und Auswirkungen auf die Schifffahrtsindustrie
Die durchgeführte Analyse umfasste 203 Segelübergänge, um den Einfluss dieser Technologie auf den Kraftstoffverbrauch von Änderungen der Betriebsbedingungen zu trennen. Die Methodologie dieser Untersuchung wurde unabhängig überprüft, und die Einsparungen zukünftiger Projekte müssen vor der Berechnung der Zahlungen genehmigt werden. Dieser Ansatz stellt einen wichtigen Schritt in Richtung Dekarbonisierung und Verbesserung der Energieeffizienz in der Schifffahrtsindustrie dar.
Der CEO von EPS, Cyril Ducau, erklärte dazu: "Die Dekarbonisierung schreitet schneller voran, wenn Technologie, Daten und Finanzierung zusammenkommen." Der FEET-Fonds stützt sich auf die Unterstützung der Japan Development Bank, der DBS Bank und ING, und seine Partner streben an, das Finanzierungsmodell auf andere Energieeffizienztechnologien in Schifffahrtsflotten auszudehnen.
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