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Die philippinischen Küstenwachen haben einen Rettungsantrag für das brennende Schiff June Aster gestellt
Analyse

Die philippinischen Küstenwachen haben einen Rettungsantrag für das brennende Schiff June Aster gestellt

منبع تصویر: maritime-executive.com

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Die philippinischen Küstenwachen (PCG) haben nach dem Brand auf dem Ro/Ro-Schiff June Aster, das letzte Woche in der Nähe von Palawan einen Unfall hatte, ihre Suchoperationen abgeschlossen. Das Schiff hat nach dem Brand erhebliche Schäden erlitten und befindet sich derzeit in einem sinkenden Zustand.

Vollständige Suche auf dem Schiff June Aster

Die PCG hat nach einer vollständigen Durchsuchung aller Passagierbereiche des Schiffs nun die Laderampen untersucht. Bisher wurden insgesamt 76 Leichname vom Unfallort geborgen. Die Passagiere sahen sich während des Brandes Rauch und Flammen gegenüber und waren auf dem oberen Deck mit dicht gedrängten Etagenbetten konfrontiert. Die bereitgestellten Bilder zeigen, dass diese Bereiche vollständig untersucht wurden.

Zustand des Schiffs und Rettungsantrag

Die PCG hat dem Eigentümer des Schiffs einen Brief geschickt und ihn gebeten, bald einen qualifizierten Rettungsschwimmer zu ernennen. Das Schiff befindet sich derzeit in einem sinkenden Zustand und sein struktureller Zustand ist unklar. Berichten zufolge dringt Wasser in den Maschinenraum ein. Die PCG ist dabei, ölhaltige Abfälle aus diesem Bereich zu entfernen und in Containern zu lagern, fordert jedoch die Übertragung der Verantwortung zur Verringerung der Verschmutzung und Rettung an einen qualifizierten privaten Auftragnehmer.

Die Schäden am Schiff sind umfangreich und eine strukturelle Untersuchung ist erforderlich. Innenaufnahmen zeigen, dass das Feuer heftig auf dem Laderampenbereich gewütet hat und Farben verbrannt hat, wobei nur noch Stahlreste und verbrannte Abfälle übrig geblieben sind. Videos, die in der Nacht des Brandes aufgenommen wurden, zeigen, dass Teile des Schiffsrumpfes so heiß waren, dass sie eine trübe rote Farbe annahmen, was auf Stahltemperaturen von über 1300 Grad Fahrenheit hinweist.

Diese Temperaturen stimmen mit der Verbrennungstemperatur von brennenden Fahrzeugen überein und können zu Veränderungen der physikalischen Eigenschaften von Stahl führen. Diese Veränderungen könnten die Rettungsplanung beeinflussen. Angesichts dieser Umstände plant die PCG ernsthaft die nächsten Schritte zur Rettung und Bewertung des Schiffs.

Quelle: maritime-executive.com