Die Maritime Verwaltung der Vereinigten Staaten (MARAD) hat kürzlich Vorschläge zur Änderung der Gesetze des Capital Construction Fund (CCF) vorgelegt, die die größten Änderungen seit Jahrzehnten umfassen. Dieser Fonds umfasst derzeit etwa 2,56 Milliarden Dollar für Investitionen in die Handelsschiffe der Vereinigten Staaten.
Details der vorgeschlagenen MARAD-Änderungen
Am 22. September veröffentlichte MARAD eine Mitteilung über die Vorschläge für neue Gesetze, die 129 CCF-Vereinbarungen umfassen. Viele dieser Vereinbarungen beziehen sich auf Schiffsbauprojekte, die vor Jahren entworfen wurden und nicht mehr umsetzbar sind. Die aktuellen Gesetze sind in erheblichem Maße ähnlich den Vorschriften, die 1976 eingeführt wurden.
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Die vorgeschlagenen Änderungen ermöglichen es den Schiffseignern, alte Investitionspläne zu überprüfen und zu vermeiden, Geld für Projekte zurückzuhalten, die nicht mehr durchgeführt werden. Außerdem erweitern diese Änderungen offiziell die Vorschriften auf frühere Gesetze, die die CCF-Berechtigung auf in den USA gebaute Schiffe ausdehnen, die im inländischen und internationalen Handel tätig sind.
Änderungen bei der Schiffsmodernisierung
Eine der bemerkenswerten Änderungen betrifft die Schiffsmodernisierung. Die bestehenden Vorschriften verlangen im Allgemeinen mindestens eine Million Dollar an Arbeiten für jedes Schiff, aber MARAD schlägt vor, dass dieses Minimum auf drei Millionen Dollar erhöht wird, das kumulativ auf mehrere Schiffe angewendet werden kann. Dies könnte das Programm für kleinere Eigentümer und Flottenmodernisierungsprojekte öffnen.
Dieser Vorschlag erlaubt auch, dass CCF-Gelder unter bestimmten Bedingungen für den Kauf von Schiffen verwendet werden, und führt klarere Beschränkungen für die Inaktivitätsdauer von Projekten und Konten ein. Vereinbarungen, deren Ziel innerhalb von 10 Jahren nicht begonnen wurde, können annulliert werden, während Modernisierungs- oder Bauarbeiten im Allgemeinen innerhalb von 36 Monaten nach Beginn abgeschlossen sein müssen.
Vorteile des Capital Construction Fund
Der CCF ermöglicht es qualifizierten Eigentümern und Betreibern, die Bundessteuern auf Einkommen, das für den Bau, die Modernisierung oder den Kauf von Schiffen zurückgelegt wurde, aufzuschieben. MARAD erklärt, dass die über dieses Programm finanzierten Schiffe in den Vereinigten Staaten gebaut und unter den Gesetzen der Vereinigten Staaten dokumentiert sein müssen.
Die Kommentare zu dieser vorgeschlagenen Überprüfung werden 60 Tage lang offen sein und bieten den Interessengruppen die Möglichkeit, ihre Meinungen und Vorschläge einzureichen.
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