Die japanische Marine (NYK) hat eine Bestellung für ein neues Dienstleistungsschiff (SOV) aufgegeben, um ihr Geschäft im Bereich der Offshore-Windenergie zu stärken. Dieses 89 Meter lange Schiff, das von der PaxOcean-Gruppe, einem Mitglied der Kuok Marine-Gruppe, gebaut wird, ist darauf ausgelegt, den Bau, Betrieb und die Wartung von Offshore-Windparks in der Region Asien-Pazifik zu unterstützen.
Details zum neuen SOV-Schiff
Dieses neue Schiff wird als Marinebasis für die Unterbringung von Personal und die Bereitstellung logistischer Dienstleistungen fungieren und hat eine Kapazität von 120 Personen. Das Schiff wird mit einem dynamischen Positionierungssystem ausgestattet, das in der Lage ist, externe Kräfte wie Wind und Gezeiten automatisch zu berechnen und mit Hilfe von Antrieben und anderen Antriebseinheiten seine Position auf See zu halten. Außerdem wird das Schiff durch das von Ulstein entwickelte Dual-X-Stern-Design die Manövrierfähigkeit und die Positionierungsleistung verbessern.
Mehr erfahren: Unterzeichnung einer Kooperationsvereinbarung zwischen ABS und lomarlabs zur Entwicklung neuer maritimer Technologien
Erweiterung der Aktivitäten im globalen Windenergiemarkt
NYK hat in den letzten Jahren aktiv seine Aktivitäten im Bereich der Offshore-Windenergie ausgeweitet. Das Unternehmen trat im vergangenen Jahr in den europäischen Markt ein und investierte in die Northern Offshore Group (NOG), einen Betreiber von Crew-Transfer-Schiffen mit über 60 Schiffen in der globalen Offshore-Windenergiebranche. Diese Investition wurde getätigt, um wichtige praktische Erfahrungen für die zukünftige Entwicklung der Windenergie in den Gewässern nahe Japan zu sammeln.
Das neue SOV-Schiff soll in Offshore-Windenergieprojekten in Taiwan und in der gesamten Region Asien-Pazifik eingesetzt werden. Die Zusammenarbeit von NYK mit dem in Taiwan ansässigen Unternehmen IOVTEC und der Firma Hsin Chien Marine zielt darauf ab, den sicheren und zuverlässigen Betrieb dieses Schiffes zu gewährleisten und die kontinuierliche Entwicklung der Offshore-Windenergiebranche zu unterstützen.
Das Schiff, das für die Lieferung im Jahr 2029 geplant ist, wird als ein weiterer Schritt zur Erweiterung des Geschäftsfeldes von NYK von "Ozean für den Transport" zu "Ozean als Arbeitsplatz" angesehen. NYK strebt an, seine Position in diesem wachsenden Markt mit einem Fokus auf die Wertschöpfungskette der Windenergie zu stärken.
Mehr erfahren: Italien unterzeichnet einen Vertrag über 4,2 Milliarden Dollar für zwei Zerstörer der nächsten Generation DDX · Die Anzahl der Todesopfer des Schiffsunglücks im Java-Meer erreicht 20




