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Der Untergang der Bohrplattform Prospector 5 von Borr Drilling an der Küste von Gabun
Öl und Petrochemie

Der Untergang der Bohrplattform Prospector 5 von Borr Drilling an der Küste von Gabun

منبع تصویر: maritime-executive.com

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Die Bohrplattform Prospector 5, die der Firma Borr Drilling gehört, sank am Samstagabend in der Nähe der Küste von Gabun. Dieser Vorfall ereignete sich aufgrund eines Phänomens, das als "Durchdringung" (punch-through) bekannt ist, was zum Verlust der Stabilität der Bohrplattform und deren Untergang führte.

Details des Vorfalls

Nach vorliegenden Informationen war die Prospector 5 dabei, ihre Bohrfüße vorzubereiten, als sie plötzlich von einer Durchdringung betroffen wurde. Dieses Phänomen tritt normalerweise auf, wenn der untere Teil eines Fußes plötzlich in die Sedimente eindringt und die Bohrplattform zur Seite neigt. Der Vorfall war so schwerwiegend, dass er zum Verlust der Stabilität der Bohrplattform und deren Untergang führte.

Menschenrechtliche Folgen und Rettungsbemühungen

Bei diesem Vorfall konnten 110 Personen gerettet werden, aber leider verlor eine Person ihr Leben und vier weitere werden weiterhin vermisst. Die Firma E&P BW, die die Genehmigung für das Gebiet besitzt, in dem der Vorfall stattfand, hat bestätigt, dass der Vorfall im Genehmigungsbereich Dussafu stattfand.

Der CEO von Borr Drilling, Bruno Mora, erklärte in einer Stellungnahme: "Wir sind sehr besorgt über die Personen, die noch nicht gefunden wurden, sowie über alle, die von diesem Vorfall betroffen sind. Unsere oberste Priorität liegt derzeit darin, die Such- und Rettungsbemühungen zu unterstützen und das Wohlergehen aller beteiligten Mitarbeiter zu gewährleisten."

Das Durchdringungsphänomen gehört zu den ernsthaften Gefahren bei Bohrplattformoperationen, die plötzlich auftreten und in schweren Fällen dazu führen können, dass ein Fuß mehrere Fuß tief in den Schlamm sinkt. Laut Informationen des Ausbildungsinstituts Pisys treten die größten Gefahren auf, wenn eine härtere Schicht über weicheren Sedimenten liegt oder wenn die Zusammensetzung des Schlamms nicht einheitlich ist, was dem Betreiber den Eindruck vermittelt, dass der Boden eine höhere Tragfähigkeit hat, als er tatsächlich hat.

Quelle: maritime-executive.com