Der Tanker Vivit Africa LNG, der Flüssigerdgas von den Vereinigten Staaten nach Europa transportierte, hatte Anfang dieses Monats mit einer Störung in seinen Systemen zu kämpfen, die von der Besatzung als verdächtiger Cyberangriff gemeldet wurde.
Einzelheiten des Vorfalls
Der Tanker war auf dem Weg nach Italien, als die Besatzung plötzlich keinen Zugang zu einigen internen Kontrollsystemen mehr hatte. Dies geschah im Zusammenhang mit mehreren möglichen Vorfällen im Zusammenhang mit der Cybersicherheit bei Tankern. Die Handelsgruppe Vitol bestätigte, dass sie diesen Tanker im Rahmen eines langfristigen Chartervertrags gemietet hat, gab jedoch keine weiteren Informationen bekannt.
Weiterlesen: Untersuchungen der US-Marine zu Cyberangriffen auf Tanker
Nach dem Halt an der Küste Italiens und dem Ausbleiben der Beladung machte sich der Tanker am Mittwoch auf den Weg zum spanischen Hafen Algeciras, nahe dem Eingang zum Mittelmeer. Die Besatzung meldete diesen Vorfall Anfang der vergangenen Woche der Korean Register, die als technische und sicherheitstechnische Beraterin für diesen südkoreanischen Tanker fungiert, und die Ermittlungen sind im Gange.
Folgen und Reaktionen
Es gibt keine Hinweise auf die Identität des Täters dieses verdächtigen Angriffs. Der Korean Register und der Eigentümer des Tankers, die H-Line Shipping Co. Ltd aus Südkorea, haben nicht auf Anfragen nach sofortigen Kommentaren reagiert. Dieser Vorfall folgt auf andere Vorfälle Ende August, als zwei Tanker, die Öl und Gas transportierten, an der Küste der Vereinigten Staaten aufgrund des Verdachts eines Cyberangriffs untersucht wurden.
Der Tanker Vivit Africa LNG hatte eine Ladung vom Cameron LNG-Terminal in Louisiana geladen und war Anfang September seinem Ziel näher gekommen, als die Besatzung auf technische Probleme stieß. Die italienische Küstenwache half dem Tanker, und Kapitän Roberto D’Arrigo erklärte in einer Stellungnahme: "Nach dem Bericht des Kapitäns über die Störung der Überwachungssysteme für die Ladungsparameter war ein Eingreifen von Technikern des Unternehmens erforderlich."
Die Ursache des Problems konnte nicht identifiziert werden, und "die Küstenwache Chioggia intervenierte nur aus Gründen der Navigationssicherheit und gab eine sofortige Warnung an die Seefahrer heraus, um Abstand zu halten." Der Tanker Vivit Africa LNG verwendet einige Ausrüstungen der Kongsberg Maritime, die Technologien für Positionierung, Navigation und Antrieb für Schiffe bereitstellt. Das Unternehmen ist über die Vorfallberichte informiert, aber "es ist noch zu früh, um über die Ursache oder mögliche sicherheitstechnische Auswirkungen zu spekulieren," sagte Sprecher Jon Berge.
Im vergangenen Monat untersuchten Mitarbeiter der US-Küstenwache und des FBI zwei Handelsschiffe im Golf von Mexiko, nachdem Anzeichen für einen Hackerangriff auf deren Computernetzwerke festgestellt wurden. Derzeit überwachen US-Behörden fast 20 Schiffe weltweit auf mögliche Bedrohungen.
Weiterlesen: Mohammad Mokhber: Junge Plattformen sollten in der digitalen Governance aktiv werden · Sanktionen gegen iranische Tanker auf dem Weg zur Übertragung von Rohöl-Ladungen
