Der kuwaitische Tanker Al Funtas wurde am 28. September 2026 in der Straße von Hormuz angegriffen. Dieser Vorfall wurde nach einer fast einwöchigen Pause in den Angriffen auf Tanker bestätigt. Der Angriff auf diesen Tanker ereignete sich, während die US-Regierung Irans Kontrolle über die Straße von Hormuz bestreitet.
Details des Vorfalls
Der Tanker Al Funtas, mit einer Kapazität von 316.648 Tonnen, der 2014 gebaut wurde und im Besitz der Kuwait Oil Company ist, stand nicht auf der Liste der „inakzeptablen Schiffe“ Irans. Dennoch hatten iranische Beamte gedroht, kuwaitische Tankeroperationen ins Visier zu nehmen. Berichten zufolge bewegte sich der Tanker während der Durchfahrt durch die Straße „dunkel“ und hatte den Angriff nicht direkt an das Britische Handelsmaritime Operationszentrum oder MSCIO gemeldet.
Dieser Vorfall ereignete sich, nachdem Informationen über den Angriff von einer dritten Quelle an die Sicherheitsdienste übermittelt wurden und ihnen mitgeteilt wurde, dass der Tanker am Montagabend angegriffen worden sei. Das Feuer, das durch den Angriff verursacht wurde, wurde schnell gelöscht und der Tanker setzte seine Fahrt in Richtung Ziel fort, aber das Ausmaß der Schäden ist noch unklar.
Sicherheits- und politische Folgen
Dieser Angriff ereignete sich, während Iran weiterhin versucht, seine Kontrolle über die Straße von Hormuz zu festigen und zufällig vorbeifahrende Schiffe angreift. US-Beamte betonen, dass Iran keine Kontrolle über die Straße hat, aber dieser Angriff erfolgte nach mindestens vier Angriffen auf Schiffe in der vergangenen Woche. Berichten zufolge hat die Anzahl der bestätigten Vorfälle in der Persischen Golfregion 86 erreicht, und die Zahl der Todesopfer wurde mit 24 angegeben.
Iran gab gestern bekannt, dass am Freitag und Samstag 19 Tanker zurückgebracht wurden und die Kontrolle über die Region zwischen der Marine der Armee und der Marine der Revolutionsgarde aufgeteilt wurde. Während die Vereinigten Staaten behaupten, die iranische Marine versenkt zu haben, konnten sie jedoch noch nicht alle Drohnen- und Raketenangriffe stoppen.
Die Organisation PGSA setzt die Erweiterung der Liste der inakzeptablen Schiffe fort und warnt Broker, die Schiffe durch die Straße senden, vor möglichen Konsequenzen aus der Zusammenarbeit mit diesen Schiffen. Dennoch scheinen diese Schiffe mit ihrem Geschäft fortzufahren.
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