Der Wert von sehr großen Tankern (VLCC), die vor 2016 gebaut wurden, ist erheblich gestiegen und hat Preise von über 150 Millionen Dollar erreicht. Im Vergleich dazu liegt der Durchschnittspreis für die Bestellung eines neuen Tankers bei etwa 135 Millionen Dollar. Laut Schifffahrtsberichten hat der Wert von 10 Jahre alten Tankern erstmals in der Geschichte die Preise neuer Bauwerke überstiegen.
Preisanstieg basierend auf dem Alter der Tanker
Berichte zeigen, dass der Wert eines fünf Jahre alten VLCC-Tankers vom 10. Juli bis 18. September von etwa 145 Millionen Dollar auf 172 Millionen Dollar gestiegen ist, was einem Anstieg von etwa 18,6 Prozent entspricht. Auch der Wert von 10 Jahre alten Tankern ist von 115 Millionen Dollar auf 152 Millionen Dollar gestiegen, was einen Anstieg von etwa 32 Prozent zeigt. Besonders bemerkenswert ist, dass der Wert von 15 Jahre alten Tankern von 83,5 Millionen Dollar auf 135 Millionen Dollar gestiegen ist, was einen erstaunlichen Anstieg von etwa 62 Prozent in weniger als zwei Monaten darstellt.
Mehr lesen: FGO führte eine geologische Umfrage für Petromas Kargali in Malaysia durch
Markt- und geopolitische Auswirkungen
Diese Veränderungen auf dem Markt sind auf die hohe Nachfrage nach Tankern zur Deckung des Bedarfs an Öltransport und die steigenden Versicherungskosten in gefährlichen Gebieten, insbesondere der Straße von Hormus, zurückzuführen. Zum Beispiel erreichten die Tarife für VLCC-Tanker für Transporte aus dem Nahen Osten nach Asien nach der Schließung der Straße von Hormus am 2. März den höchsten Stand seit November 2005.
Diese Entwicklungen zeigen, dass der Tankermarkt von geopolitischen Risiken und dem Bedarf an schnelleren Transporten beeinflusst wird, was zu einem Anstieg der Preise führt. In dieser Situation sind Käufer bereit, höhere Preise zu zahlen, um Zugang zu verfügbaren Tankern zu erhalten und Verzögerungen bei der Lieferung neuer Tanker zu vermeiden.
Ein Beispiel ist der 306.000 Tonnen schwere Tanker Pinios, der kürzlich an die Firma Dynacom geliefert wurde und für etwa 200 Millionen Dollar verkauft wurde. Dieser Preis zeigt deutlich die steigende Nachfrage nach nahezu neuen Tankern.
Mehr lesen: Qatar Energy kann aufgrund der Schließung der Straße von Hormus kein LNG liefern · Sanktionen gegen die neue Öllieferung Irans mit dem Tanker „Sourin“ am 25. Mehr
