Der Öltanker Cape Falcon (182.066 Tonnen) gehört der japanischen Firma Shoei Kisen Kaisha und ist am 18. September 2026 in der Nähe des Hafens von Gladstone im Nordosten Australiens auf Grund gelaufen. Dieser Öltanker, der mit geringer Geschwindigkeit unterwegs war, ist laut ersten Berichten aufgrund eines Versuchs, in einem Gebiet nahe dem Brennstofflager zu ankern, auf Grund gelaufen.
Details des Vorfalls
Der Öltanker Cape Falcon, mit einer Länge von 292 Metern, ist etwa sechs Seemeilen außerhalb des Hafens von Gladstone auf Grund gelaufen und befindet sich derzeit in einem schlechten Zustand. Australische Behörden haben erklärt, dass es keine Berichte über Schäden an der Besatzung oder Umweltverschmutzung gibt, aber der Öltanker bleibt weiterhin auf Grund und die Bemühungen um seine Befreiung gehen weiter. Laut den Behörden haben Schlepper am Samstag versucht, den Öltanker zu befreien, und ein weiterer Versuch fand am Sonntag statt. Dennoch wird der Status des AIS des Tankers weiterhin als „auf Grund gelaufen“ gemeldet.
Mehr lesen: Neue Ladung schwerer Öltanker wurde für das Projekt Arctic LNG 2 in Russland verschickt
Folgen und zukünftige Untersuchungen
Die Maritime Sicherheitsbehörde Australiens hat erklärt, dass der Öltanker nach seiner Befreiung einer Inspektion zur Bewertung der Seetauglichkeit unterzogen werden muss. Dieser Öltanker, der von China nach Tasmanien gereist ist und in mehreren australischen Häfen Halt gemacht hat, befindet sich derzeit außerhalb der Schifffahrtskanäle. Die Hafenoperationen sind von den Bemühungen um die Befreiung des Öltankers betroffen, und die Hafenbehörden warten auf Neuigkeiten über die Auswahl der Bergungsunternehmen. Dennoch haben die Behörden klargestellt, dass die Rettungsbemühungen in der Verantwortung des Eigentümers und des Betreibers des Tankers liegen.
Die australische Transport-Sicherheitsbehörde hat erklärt, dass nach der Befreiung des Tankers eine umfassende Untersuchung durchgeführt wird, die Interviews und die Sammlung von Beweisen und Daten umfasst. Zu diesem Zweck wird auch das Datenaufzeichnungsgerät des Tankers aufbewahrt. In Anbetracht dieses Vorfalls werden die Behörden des Hafens von Gladstone, der einer der größten Trockenhäfen Australiens und ein wichtiger Exportstandort ist, die Situation und die Folgen dieses Vorfalls überwachen.
Mehr lesen: Finnische Behörden haben während Sicherheitsübungen einen verdächtigen Öltanker auf Unterwasser-Vandalismus untersucht · Durchfahrt von VLCC-Öltankern mit einer Kapazität von 2 Millionen Barrel durch die Straße von Hormuz




