Das Unterwassersteinverlegeschiff Rock Star wurde als erstes Schiff aus der Reihe von zwei Unterwassersteinverlegeschiffen (SRI) von CSL OWL SRI in Rotterdam in Betrieb genommen. Dieses Projekt ist das Ergebnis der Zusammenarbeit von CSL Group und Offshore Wind Logistics (OWL), die im November 2024 den Bau von zwei Schiffen zur Unterstützung des Sektors erneuerbare maritime Energie angekündigt haben.
Details zum Bau und zu den Eigenschaften des Schiffs
Der Bau des Schiffs Rock Star begann im September 2025 mit dem Schneiden des ersten Stahlblechs. Dieses Schiff kann in Tiefen von bis zu 100 Metern arbeiten und wurde entworfen, um Dienstleistungen für herausfordernde Projekte im Bereich der erneuerbaren maritimen Energie anzubieten. CSL OWL SRI erklärte in einer Mitteilung, dass dieses Schiff mit fortschrittlichen Fähigkeiten, Präzision beim Verlegen von Steinen und der Fähigkeit zur Nutzung von Methanol, ein neues Niveau an Fähigkeiten im Bereich der erneuerbaren maritimen Energie erreicht.
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Technische Spezifikationen und Ladefähigkeit
Die DP2-Schiffe sind mit einer Ladefähigkeit von 17.500 metrischen Tonnen konzipiert und in der Lage, Gesteinsmaterialien mit unterschiedlichen Gewichten zu verlegen. Diese Schiffe können Steine mit einem Gewicht von 60 bis 300 Kilogramm verlegen und sind mit einer Option ausgestattet, Steine von bis zu 450 Kilogramm zu bewegen. Die Transportbänder dieser Schiffe sind für das Tragen von Steinen bis zu 1.500 Kilogramm ausgelegt und es ist ein seitlicher Ausgang für größere Steine vorgesehen.
Es wird erwartet, dass das zweite Schiff dieses Projekts im November 2026 in Betrieb genommen wird. Mit der Inbetriebnahme dieser Schiffe strebt CSL OWL SRI an, die Infrastruktur für erneuerbare maritime Energie zu stärken und den wachsenden Bedürfnissen dieser Branche gerecht zu werden.
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