Das Unternehmen Torm, Eigentümer von in Kopenhagen und New York gelisteten Tankern, hat in seinen finanziellen Ergebnissen für das dritte Quartal neue Details zu seinen jüngsten Verträgen veröffentlicht und bestätigt, dass diese Vereinbarungen nach Ende September unterzeichnet wurden.
Erweiterung des Tankerbauprogramms
Dieser Schritt ist ein weiterer Schritt auf dem Weg zur Rückkehr von Torm zu direkten Verträgen für den Bau von Tankern, die nach einer Reihe von Investitionen in MR-Tankern in chinesischen Werften erfolgt sind. Torm hat auch im dritten Quartal Optionen für zwei weitere neue MR-Tanker aktiviert, wodurch sein aktuelles Programm in den Zhoushan Changhong International Shipyard in China auf acht feste Tanker aufgestockt wird.
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Vertragsdetails und Lieferzeitpunkt
Sechs Tanker mit einer Tragfähigkeit von 50.000 Tonnen dwt sollen im Jahr 2029 geliefert werden, während zwei zusätzliche Tanker im Jahr 2030 geliefert werden. Schifffahrtsquellen schätzen, dass die Kosten für jeden dieser mit einem Scrubber ausgestatteten Tanker etwa 46 Millionen Dollar betragen, sodass der Gesamtwert des Programms von acht Tankern auf etwa 368 Millionen Dollar geschätzt wird.
Das Unternehmen Torm hat auch Optionen für zwei weitere neue MR-Tanker bereitgestellt, die dieses Programm wahrscheinlich weiter ausbauen werden. Währenddessen setzt Torm den Verkauf seiner alten Tanker fort und hat im dritten Quartal den LR1-Tanker Torm Venture, der 2007 gebaut wurde, und den MR-Tanker Torm Laura, der 2008 gebaut wurde, verkauft.
Der Status der Flotte von Torm
Diese Verkäufe führten dazu, dass Torm Ende September seine Betriebsflotte auf 95 Produktanker reduzierte, abgesehen von den Tankern, die derzeit im Bau sind. Diese Entwicklungen spiegeln die kontinuierlichen Bemühungen von Torm wider, seine Flotte zu modernisieren und zu verbessern.
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